В МБСП новый председатель правления
Совет директоров "Международного банка Санкт-Петербург" (МБСП) в пятницу, 6 июля, назначил новым председателем правления Максима Здора, сообщает пресс-служба банка.
До этого в течение трех последних лет Максим Здор возглавлял филиал МБСП в Ульяновске.
"Я надеюсь, что мое руководство будет не менее успешным, нежели деятельность моего предшественника на данном посту. С Андреем Костиным мы земляки. Работать с ним было приятно и интересно. Я приложу все усилия для дальнейшего развития бизнеса и успехов банка. МБСП будет придерживаться стратегической линии развития в сегменте корпоративной клиентуры, постоянно совершенствовать обслуживание своих клиентов и расширять продуктовую линейку. Оперативной целью МБСП остается планомерный рост финансовых показателей и стабильное развитие Банка", - отметил Максим Здор.
Андрей Костин покидает свой пост в МБСП, но продолжит сотрудничество с основным акционером Банка Сергеем Бажановым в качестве партнера по внебанковским проектам в Москве.
"Я ухожу из Банка, но не от С.В. Бажанова. Я продолжу заниматься внебанковскими проектами в Москве в качестве его партнера. Работа в Санкт-Петербурге, в головном офисе МБСП, стала важнейшим этапом моей деятельности в качестве финансиста и управленца. Однако изначально мое назначение на эту должность было временным, так как моя семья осталась в Москве. На текущий момент я реализовал поставленные передо мной как перед главой банка проекты и возвращаюсь домой", - заявил Андрей Костин.
За время работы Костина МБСП не просто успешно преодолел мировой кризис 2008 года, но и существенно вырос в объемах, и даже в периоды внешнеэкономической нестабильности работал успешно и прибыльно, отмечается в сообщении пресс-службы.
Стратегия деятельности, реализуемая МБСП в период руководства Андрея Костина, продемонстрировала высокие показатели эффективности.
Новый председатель правления МБСП Максим Здор признан одним из самых эффективных руководителей Банка. Возглавляемый им до настоящего момента филиал в Ульяновске успешно наращивает показатели деятельности и клиентскую базу и занимает ключевое положение по объему выручки в структуре филиальной сети МБСП.
Власти Санкт-Петербурга отказались от идеи засыпать Обводный канал и превратить его в "супермагистраль", сообщил председатель городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Борис Мурашов. "Настолько урбанизировать канал нельзя", - сказал он.
Говоря о развитии Обводного канала и формировании транспортного обхода вокруг центра города, он отметил, что в настоящее время завершается проектирование Синопского тоннеля в районе моста Александра Невского, а также развязки в районе канала и Обуховской Обороны. Тендер на эти два объекта планируется провести в июле 2012 года, а начать их строительство - в октябре текущего года.
По словам Б.Мурашова, к 1 октября 2012 года планируется открыть движение по южному участку тоннеля под Американскими мостами, а до конца года - по северному участку.
Также он отметил, что в рамках формирования транспортного обхода вокруг центра города до 1 апреля 2013 года планируется завершить проектирование еще 4-х тоннелей, и начать их строительство во второй половине 2013 года.
Председатель комитета подчеркнул, что городские власти надеются на помощь федерального бюджета в части финансирования затрат на строительство обхода. "Рассчитываем получить 34 млрд руб", - сказал Б.Мурашов, добавив, что федеральное финансирование позволит сократить сроки реализации проекта.
По его словам, городские власти рассчитывают, что решение о выделении средств будет принято комиссией из представителей министерства финансов, министерства транспорта и министерства экономического развития РФ до 1 сентября 2012 года.
Как сообщалось ранее, министр транспорта РФ Максим Соколов в конце июня заявлял, что в 2013-2015 годах из федерального бюджета планируется выделить 48,9 млрд руб. на развитие дорожной сети регионов Северо-Западного федерального округа. В Санкт-Петербурге, отмечал министр, эти средства будут направлены на завершение строительства транспортного обхода центральной части города, строительств развязки на Красногвардейской площади и сооружение тоннеля на набережной Обводного канала.