Эксперты: Спрос на новостройки Москвы увеличился на 25%


06.07.2012 16:15

Спрос на новостройки Москвы в июне вырос на 25% по сравнению с прошлым месяцем, посчитали аналитики компании "НДВ-Недвижимость".

Увеличилось и предложение. В июне было объявлено о старте продаж в нескольких новых проектах, а также о выходе новых объемов в уже реализуемых проектах. По сравнению с маем прирост предложений составил порядка 1,6%, сообщают эксперты компании. Наибольшую долю (74%) в структуре предложения новостроек занимают объекты, средняя стоимость которых варьируется от 100 до 200 тыс. руб.

Общая структура спроса в июне осталась без существенных изменений. По-прежнему наибольшим спросом среди покупателей пользуются однокомнатные квартиры, относительно мая показатель увеличился на 4%.

По 2% потеряли показатели заинтересованности покупателей в
приобретении двух- и трехкомнатных квартир, их доля в общей структуре спроса, по данным "НДВ-Недвижимость", составляет порядка 42%.

"Стабильно высокий курса доллара в июне определил разнонаправленную динамику цены кв. м в рублевом и долларовом выражении. Так, несмотря на открытие продаж в новых объектах на начальном этапе строительства, а также выход дополнительных объемов в уже реализуемых объектах в июне наблюдалось увеличение стоимости кв. м в рублях. В среднем стоимость кв. м в июне составила 175,2 тыс. руб., что на 0,5% выше средней стоимости в мае. В долларовом выражении стоимость кв. м составляла порядка $5 3292», - говорится в аналитическом отчете компании «НДВ-Недвижимость".

Средняя стоимость квадратного метра в новостройках эконом- и комфорт-классов практически не изменилась и составила 140 087 руб. (+0,8%) и 140 199 руб. (+1%), соответственно. Цены в новостройках бизнес-класса ощутимо выросли. Средняя стоимость кв. м – около 213 522 руб. (+8,5%), подсчитали аналитики компании.
 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЖК МОСКВА



06.07.2012 11:40

Вопрос о строительстве моста на о. Серный будет вынесен на рассмотрение правительства Санкт-Петербурга в июле, сообщил Комитет по развитию транспортной инфраструктуры города.

Как пишет сегодня газета «Ведомости», в случае положительного решения будет объявлен конкурс для определения нового подрядчика.

Предыдущий контракт на 9,4 млрд руб. был заключен с ОАО «Мостостроительный отряд №19» в 2008 году, однако из-за кризиса в 2009 году строительство моста было приостановлено.
 
В сентябре 2011 года губернатор Георгий Полтавченко принял решение отменить несколько крупных бюджетных проектов, среди них оказался мост на о. Серный. Предназначенный на его строительство 1 млрд руб. был в октябре исключен из бюджета города на 2012 год.  Контракт с компанией «Мостоотряд-19» город расторг в конце марта по решению Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти. Представители заказчика и подрядчика тяжбу не комментируют. 
 
При этом представитель «Мостоотряда-19» заявила «Ведомостям», что, в случае объявления нового конкурса, компания готова в нем участвовать.

На этот раз проект обойдется Смольному дешевле. Если пересчитать в сегодняшние цены, он будет стоить примерно 7,5-8 млрд руб., отметил генеральный директор института «Стройпроект» Алексей Журбин. По его словам, удешевление произошло само собой, поскольку в 2008 г. коэффициенты при определении цены строительства были выше, чем сейчас. В повторном конкурсе можно добиться существенного снижения стоимости строительства моста за счет обострения конкуренции среди подрядчиков, считает руководитель аналитического отдела ИК «Ленмонтажстрой» Дмитрий Кумановский.
Серный мост крайне важен для Петербурга: он свяжет Васильевский остров с Петроградской стороной, а также поможет эффективнее выходить транспорту на центральный участок Западного скоростного диаметра (ЗСД), рассуждает Солодкий. Кумановский уверен, что, если не успеть построить Серный мост к 2015 году, Петербургу грозят «тяжелые транспортные проблемы» в историческом центре: ведь в скором времени на ремонт встанут Дворцовый мост и Тучков мост.

По словам господина Кумановского, альтернативами Серному мосту могут служить более дорогой Орловский тоннель и ЗСД. Однако строительство тоннеля уже маловероятно, а строительство ЗСД может затянуться, так как заявленные сроки строительства (к концу 2015 г.) - рекордные для подобного рода проекта, отмечает эксперт. 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо