В Петербурге продолжают снижаться темпы ввода жилья
В первые шесть месяцев 2012 года в Санкт-Петербурге было введено более 716 тыс. кв. м жилья, что на 18% меньше, чем в январе-июне 2011 года (870 тыс. кв. м), и почти на 30% меньше, чем в 2010 году (более 1 млн кв. м). Эксперты, опрошенные газетой «КоммерсантЪ», отмечают при этом, что летнего спада продаж не наблюдается и цены на жилье продолжают расти.
Спрос и цены на жилую недвижимость в Петербурге постоянно увеличиваются. Газета отмечает, что в этом году повышение спроса, особенно на новостройки, было спровоцировано выборами российского президента и ослаблением курса рубля. Эти явления увеличили спрос на жилье на 20-30%.
При этом, отмечают эксперты, самый высокий уровень спроса на жилье был отмечен в феврале и марте 2012 года.
Проявлялся повышенный спрос и к недорогому жилью. При этом зачастую стоимость квартиры росла непосредственно при просмотрах. Эта ситуация к концу полугодия привела к дефициту таких предложений на рынке и покупатели переключились на более дорогое и комфортное жилье.
Один из опрошенных корреспондентом Ъ экспертов отмечает среди тенденций первого полугодия текущего года - формирование петербургской агломерации, когда до 20% горожан готовы переехать за пределы Петербурга в поисках минимальной цены, а также экологичной и комфортной среды проживания, и укрупнение новых проектов на фоне уменьшения их числа.
На рынке элитного жилья основными тенденциями стали низкий объем вывода новых проектов в продажу на фоне дефицита предложения, вдумчивый подход девелоперов к их созданию, а также выбор покупателя элиты, который определяется тремя качественными факторами - местоположение, продукт, девелопер, отмечает газета.
Наиболее популярными у покупателей строящегося жилья являются Выборгский, Приморский, Калининский, Невский и Московский районы, которые отличаются развитой инфраструктурой и хорошей транспортной доступностью. Основное предложение по новостройкам Санкт-Петербурга приходится именно на Выборгский район, в котором возводится около 990 тыс. кв. м жилья. На втором месте - Приморский район (912 тыс. кв. м), на третьем - Невский район (721 тыс. кв. м).
На ремонт, строительство и содержание дорог Петербурга в 2012 году из городского бюджета выделяется 24 млрд руб. В результате секвестра бюджета дорожники не получат 2 млрд руб. Как пишет «Деловой Петербург», ссылаясь на экспертов, на дороги необходимо не менее 40 млрд руб в год. Возможно, городу удастся получить деньги, которые резервировались правительством для строительства Орловского тоннеля.
Так или иначе, в 2012 году планируется открыть для движения 18 крупных дорожных объектов.
Первым - 27 мая - открылся виадук в створе Приморского пр. и Приморского шоссе над Планерной ул. Еще одна важная стройка в Приморском районе также должна завершиться до конца года - это продолжение Богатырского пр. от Яхтенной до Стародеревенской ул. В середине июля откроют Южный участок ЗСД, а в конце года планируется открыть северный участок трассы. К 1 августа должны завершить работы на Коломяжском путепроводе, вместе с ним должен быть расширен до восьми полос Коломяжский пр. от ул. Хрулева до Аэродромной ул., а также расширят наб. Черной речки от Коломяжского пр. до Карельского пер. До конца года откроется Пироговский тоннель и будет запущено движение под "американскими мостами".
В июне начинается реконструкция Дворцового моста. Глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов обещает, что закрывать движение по нему будут максимум на 3-4 дня. Следующий на очереди - Тучков мост, но его закроют только после завершения работ на станции метро "Спортивная-2". В
Текущий ремонт в этом году коснется 18 мостов, пяти набережных и двух тоннелей. Речь идет о разных видах работ: от среза асфальтового покрытия и укладки нового (например, на Благовещенском, Троицком мостах, Синопской наб.) до ремонта гранитной облицовки (на Кронверкской наб., наб. реки Фонтанки). Ремонт мостов обойдется в 320 млн руб, текущий ремонт дорог - более чем в 5 млрд руб. Больше всего отремонтируют в Невском районе - 513 тыс. кв. м дорог.
Самими дорогими (более 1 млрд руб) стали улицы Петроградского района. Для лучшей координации действий и уменьшения пробок подрядчики получают для ремонта сразу большие участки.