«Мостотрест» купит 60% акций ЗАО «НИТП» за 510 млн. рублей
ОАО «Мостотрест» совместно с консолидированными дочерними предприятиями приобретет за 510 млн руб 60% акций ЗАО «Национальная Индустриально-Торговая Палата», которое специализируется на услугах по ремонту и содержанию автодорог и мостовых сооружений.
По состоянию на 31 декабря 2011 года бэклог ЗАО «НИТП» составил 1,4 млрд руб.
В числе прочих проектов компании, "Мостотрест" получит возможность эксплуатации платного участка автодороги M-4 «Дон» и автодороги Москва – Санкт-Петербург (в обход Вышнего Волочка). Кроме того, приобретение ЗАО «НИТП» создаст хорошую платформу для участия в предстоящих тендерах на контракты жизненного цикла, предусматривающих, помимо строительства, ремонт и обслуживание дорог, говорится в сообщении компании.
Сделку планируется завершить до конца июля 2012 года.
ЗАО «НИТП» учреждено в 1996 году. Чистая прибыль компании по итогам 2011 года составила 104,9 млн руб, по итогам первого квартала 2012 года - 42,9 млн руб.
ОАО «Мостотрест» (включая ООО «Корпорация Инжтрансстрой» и ООО «Трансстроймеханизация») - крупнейшая диверсифицированная компания в сфере инфраструктурного строительства. 38,6% акций компании принадлежит Marc O’Polo Investments, бенефициарами которой являются Аркадий и Игорь Ротенберги и топ-менеджеры транспортной группы «Н-Транс» Константин Николаев, Никита Мишин и Андрей Филатов. 27,1% - у Управляющей компании «ТРАНСФИНГРУП», Д.У. пенсионными резервами НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ»; 34,3% - в свободном обращении.
Председатель Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко и сенатор Вадим Тюльпанов подготовили законодательную инициативу на выделение в 2013 году 10 млрд. руб на строительство и развитие петербургского метрополитена, сообщает «Регнум» со ссылкой на генерального директора ОАО "Метрострой" Вадима Александрова.
По словам В.Александрова, 15 июля 2012 года законодательная инициатива должна быть вынесена на бюджетную комиссию.
В.Александров также подчеркнул: "Если это произойдет, то нам нужно будет работать "засучив рукава", и мы к этому моменту готовимся сейчас, когда, кажется, делать нечего". В частности, сказал В.Александров, ОАО "Метрострой" заказал у германской машиностроительной компании Herrenknecht AG проходческий щит под проходку одновременно двух тоннелей в одном сечении. "Щит уже оплачен, - пояснил В.Александров. - В феврале 2013 года он поступит к нам, поэтому в октябре-ноябре 2012 года мы будем готовить котлован новой станции метро "Фрунзенской" линии, чтобы принимать и монтировать этот щит".