Компанию, незаконно строившую МФК на Наличной в Петербурге, оштрафуют на 600 тыс. рублей
Все работы на объекте по строительству МФК по адресу: Наличная улица, дом 44, корпус 1 приостановлены. Служба Госстройнадзора по Петербургу привлекает застройщика - ООО «Центр «Детский хор Теле-Радио Спб» - к административной ответственности за ведение строительства без разрешения в размере 600 тыс. рублей, сообщила пресс-служба ведомства. Генеральный подрядчик, выполняющий строительные работы, - ООО «Дальпитерстрой».
Напомним, 30 июня 2012 года произошло обрушение перекрытия цокольного этажа при бетонировании на площади около
По данному объекту застройщиком в 2008 году получен ордер на производство работ, связанных с изменением благоустройства, отмечают в Госстрйонадзоре. В 2011 году застройщик самовольно, не имея разрешения на строительство, начал выполнять работы по устройству фундаментов и цокольного этажа. За выполнение работ без полученного в установленном порядке разрешения застройщик уже дважды привлекался к административной ответственности.
Помимо ордера на производство работ, связанных с изменением благоустройства, у застройщика есть распоряжение комитета по строительству о продлении срока реализации инвестиционного проекта – строительство многофункционального комплекса – до 18 марта 2013 года. Архитектурные решения и градостроительный план земельного участка согласованы комитетом по градостроительству и архитектуре.
Проектная документация по данному объекту государственную экспертизу не проходила, разрешение на строительство не выдавалось, заключают в Службе.
Ленобласть готовит обращение в правительство РФ с просьбой о включении второй кольцевой автодороги (КАД-2) вокруг Петербурга в федеральную целевую программу Минтранса для получения финансирования из федерального бюджета. Проект стоимостью от 266 млрд руб планируется реализовать на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) по примеру Западного скоростного диаметра (ЗСД), пишет «Деловой Петербург». По информации издания, интерес к проекту уже выразили Внешэкономбанк (ВЭБ) и структуры депутата ГосдумыВиталия Южилина.
Еще в конце прошлого года замминистра транспорта Николай Асаул заявлял: "КАД-2 не является приоритетом". Очевидно, ситуация изменилась, и решение о строительстве принято на высшем уровне. На минувшей неделе губернатор Ленобласти Александр Дрозденко провел совещание с ГП "Дорсервис" по строительству трассы. Как пояснил губернатор, необходимость строительства назрела: к 2015-2016 годам на отдельных участках КАД из-за того, что автомобилей становится все больше, возрастают объемы портовых перевозок, прогнозируются пробки. Кроме того, магистраль позволит создать новые промышленные зоны.
Как рассказал первый заместитель гендиректора "Дорсервиса" Евгений Медрес, по-прежнему рассматривается два варианта строительства дороги. Первый - между КАД и трассой А-120 (бетонкой), второй вариант - по А-120. В первом случае строительство
Если строить трассу по бетонке, то ее протяженность составит
Первый вариант менее затратный, поэтому у него больше шансов получить федеральную поддержку, однако для развития отдаленных районов Ленобласти было бы выгоднее строительство трассы по бетонке. Размещение КАД-2 может стать камнем преткновения между городскими и областными властями, решение будет зависеть от позиции федерального руководства.
Участники совещания пришли к выводу, что строительство надо финансировать из федерального бюджета путем включения проекта в целевую программу Минтранса, а также за счет частных инвесторов на основе ГЧП. В этом случае отдельные участки трассы будут платными по примеру ЗСД.
В ВЭБе сообщили: "Обращения во Внешэкономбанк не поступало". Отметим, банк инвестирует 25 млрд руб в строительство ЗСД (его общая стоимость - 212 млрд руб). Инвесторы, среди которых ВТБ и Газпромбанк, вкладывают в ЗСД более 80 млрд руб.
В ГК First Quantum, подконтрольной В.Южилину, ситуацию не комментируют. Проектом депутата на основе ГЧП в Петербурге является Морской пассажирский порт "Морской фасад", который был построен компанией и выкуплен городом почти за 10 млрд руб.