Паромное сообщение может связать Петербург с Эстонией, Германией и Польшей уже в 2013 году
Прямое паромное сообщение может связать Санкт-Петербург с Эстонией, Германией и Польшей уже в 2013 году, заявила заместитель председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Марианна Орджоникидзе.
По ее словам, маршруты рейсов будут проходить из Петербурга в Таллин (Эстония), Киль (Германия) и Гданьск (Польша). "Речь идет о регулярном сообщении, возможно от 1 до 3 рейсов в неделю", - отметила М.Орджоникидзе.
В настоящий момент ведутся переговоры с операторами, передает «РБК».
Строительство Ново-Адмиралтейских верфей в Петербурге начнется в мае-июне 2013 года, сообщил президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), реализующей проект, Роман Троценко журналистам в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
По его словам, на это время запланировано начало строительства гидротехнических сооружений. Также он отметил, что строительство производственных мощностей начнется во второй половине 2014 года. Срок окончания строительства верфи – 2016 год.
Проект строительства Ново-Адмиралтейской верфи на о.Котлин является главным инфраструктурным проектом ОАО "ОСК" в рамках создания судостроительного кластера в Санкт-Петербурге. На
В планируемой номенклатуре верфи танкеры и газовозы ледового класса, морские ледостойкие стационарные платформы, ледоколы, плавучие атомные теплоэлектростанции, крупные боевые корабли, дизель-электрические подводные лодки. Планируемый ежегодный объем выручки - 38 млрд руб, объем налоговых отчислений в бюджет Петербурга - 3,5 млрд руб. Объем металлообработки - 120 тыс. т стали в год, передает "РБК".
Окончание строительства первой очереди намечено на 2014 год, второй очереди - на 2015, третьей - на 2016. В 2016 году планируется спуск на воду первого построенного судна - газовоза для Штокмановского месторождения ОАО "Газпром". Срок окупаемости проекта – 2018 год.