В Кировске начал работу новый футбольный стадион
В Кировске введено в строй новое футбольное поле с искусственным покрытием. Как сообщили в пресс-службе областного правительства, это событие - очередной шаг в выполнении договоренностей правительства Ленинградской области и Российского футбольного союза о развитии футбола на территории региона.
«Совместными усилиями региональной и муниципальной власти, а также компании «Газпром» удалось реконструировать практически весь кировский стадион. Помимо футбольного покрытия, на стадионе построены новые раздевалки с душевыми, помещения для судей и тренерские. Вокруг стадиона появилась беговая дорожка, баскетбольные площадки, а также восстановлены трибуны вместимостью пять тысяч зрителей. Но главное, футбольное поле стандартных размеров стало главным подарком району в день его 30-летия», - отметили в пресс-службе.
В пресс-службе также добавили, что опробовать новый газон удалось уже в День России, когда в товарищеской встрече сошлись сборные правительства и Законодательного Собрания Ленинградской области, а позже состоялся официальный матч областного первенства между местной командой «Нева» и киришской «Энергией». На радость земляков «Нева» разгромила соперников со счетом 12:1.
«Футбольный стадион в Кировске стал первым среди намеченных к вводу спортивных объектов в Ленинградской области. До конца июня должны завершиться работы по укладке футбольного газона в Лодейном Поле. Кроме того, футбольные поля в Выборге, Луге и Тосно откроют в июле, августе и сентябре соответственно», - добавили в пресс-службе.
БИА
К июлю этого года кольцевая автодорога станет шире сразу в двух местах: между Выборгским и Приозерским шоссе и на мосту через реку Утку.
Завершением строительства на съездах с КАД в сторону Приозерского шоссе занимается компания «ПО «Возрождение». Строящаяся дорога позволит создать дополнительную связь Выборгского и Приозерского шоссе и улучшить подъезды к супермаркету IKEA.
Как рассказал заместитель руководителя контракта Юрий Петровский, сейчас на объекте, официально называемом «приоритетное направление на Приозерск», идут ландшафтные работы. Движение обещают открыть в июле.
У четырехполосного моста через реку Утку появится сосед: точно такой же мост. Как и вантовый, он разделен на две автономные транспортные артерии с просветом 1,5 м по четыре полосы каждая с той же схемой организации движения. Длина пятипролетной стальной переправы – 132 м, ширина – 23 м.
Первая очередь моста, построенная компанией «Тракт», уже действует, вторая откроется в июле текущего года. Ограничений по нагрузке на мосту не предусмотрено.
По словам Юрия Петровского, введение в строй второй очереди позволит ликвидировать «бутылочное горлышко» на правобережных подступах к вантовому мосту. Правда, без открытия второй нитки вантового расширять подходы нецелесообразно: есть опасность создать новые пробки. Таким образом, окончательно маршрутная цепочка «правый берег – вантовый мост – левый берег» начнет действовать только осенью 2007 года, после пуска движения через Неву по всем восьми полосам неразводной переправы.
Продолжением съездов с вантового моста в сторону Московского шоссе станет эстакадная дорога с уже построенными четырьмя полосами. Сейчас идет работа над второй очередью эстакады с земляными вставками. Протяженность участка, входящего в первый лот – 7,5 км.
Как сообщил Юрий Петровский, плановый срок сдачи объекта – декабрь 2008 года, однако строители планируют приблизить окончание работ на несколько месяцев и закончить надземную магистраль к июлю 2008 года. Рядом со специалистами «Возрождения» работают строители предприятий «Пилон», «Космос» и московского «Мостотреста». Общая сумма, которую «Возрождению» предстоит в 2007 году освоить – 6,5 млрд рублей.
dp.ru.