Культурным центром ферма Бенуа в Петербурге станет в 2016 году
Проект реконструкции фермы Бенуа в Санкт-Петербурге, ушедшей с молотка в 2011 году, предполагает создание к 2016 году культурного центра в границах исторического объекта, передает РИА Новости со ссылкой на представителя владеющей объектом компании "Бестъ" Елену Плахтий.
По ее словам, по условиям договора с городскими властями объект культурного наследия должен быть воссоздан к 2016 году, но пока реставрация началась только на бумаге.
"Строительство все еще не началось, сейчас идет стадия согласования приспособлений зданий бывшей фермы Бенуа. На данном этапе проект подан в комитет КГИОП (комитет по охране памятников) с целью согласовать предложенные нами варианты использования зданий. Поэтому по поводу начала строительства трудно сказать, когда конкретно мы начнем, все зависит от того, насколько быстро нам согласуют наши проекты ", - сказала Е.Плахтий.
Сегодня региональный памятник культуры - дача-ферма Бенуа, включающий несколько зданий, в настоящий момент находится в полуразрушенном состоянии.
"В ферме Бенуа будет находиться выставочное пространство, то есть это будет сам культурный центр, рабочее название - "Бенуа 1890"... Молочная ферма и административное здание - будущие культурные центры, там будет галерея современного искусства, пространство для выставок, какие-то трансформирующиеся зоны для проведения мастер-классов, каких-то художественных классов, и кафе... возможно, с летней террасой", - сообщила Е.Плахтий.
Помимо самого комплекса планируется "окультурить" и саму территорию фермы. Если компании удастся согласовать с администрацией Калининского района проект благоустройства сада Бенуа, на его территории может появиться открытая площадка под арт-выставки.
Представитель комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга (КГИОП) подтвердил, что в настоящий момент идет согласование проекта, специалисты приступили к рассмотрению первого здания из комплекса.
"На рассмотрении КГИОП находится концепция воссоздания дачи-фермы Бенуа", - сказал представитель комитета, не назвав срок рассмотрения проекта.
Ферма Бенуа была построена в 1890-х годах по чертежам самого архитектора. На ее территории находился коровник, в котором содержалось более 200 коров, сараи, ветряная водокачка, собственная лаборатория для обработки молока. Дача-ферма Бенуа пережила Первую мировую войну, Октябрьскую революцию и Великую отечественную войну. В конце 80-х дачу Бенуа передали школе художественного образования, но в 2001 году в деревянном доме фермы произошел пожар, а в 2008 году сгорело здание коровника. С тех пор региональный памятник культуры не восстанавливали. Только после продолжительных торгов весной 2011 года ферму выкупило ООО "Бестъ" за 33,2 млн руб.
Ленобласть готовит обращение в правительство РФ с просьбой о включении второй кольцевой автодороги (КАД-2) вокруг Петербурга в федеральную целевую программу Минтранса для получения финансирования из федерального бюджета. Проект стоимостью от 266 млрд руб планируется реализовать на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) по примеру Западного скоростного диаметра (ЗСД), пишет «Деловой Петербург». По информации издания, интерес к проекту уже выразили Внешэкономбанк (ВЭБ) и структуры депутата ГосдумыВиталия Южилина.
Еще в конце прошлого года замминистра транспорта Николай Асаул заявлял: "КАД-2 не является приоритетом". Очевидно, ситуация изменилась, и решение о строительстве принято на высшем уровне. На минувшей неделе губернатор Ленобласти Александр Дрозденко провел совещание с ГП "Дорсервис" по строительству трассы. Как пояснил губернатор, необходимость строительства назрела: к 2015-2016 годам на отдельных участках КАД из-за того, что автомобилей становится все больше, возрастают объемы портовых перевозок, прогнозируются пробки. Кроме того, магистраль позволит создать новые промышленные зоны.
Как рассказал первый заместитель гендиректора "Дорсервиса" Евгений Медрес, по-прежнему рассматривается два варианта строительства дороги. Первый - между КАД и трассой А-120 (бетонкой), второй вариант - по А-120. В первом случае строительство
Если строить трассу по бетонке, то ее протяженность составит
Первый вариант менее затратный, поэтому у него больше шансов получить федеральную поддержку, однако для развития отдаленных районов Ленобласти было бы выгоднее строительство трассы по бетонке. Размещение КАД-2 может стать камнем преткновения между городскими и областными властями, решение будет зависеть от позиции федерального руководства.
Участники совещания пришли к выводу, что строительство надо финансировать из федерального бюджета путем включения проекта в целевую программу Минтранса, а также за счет частных инвесторов на основе ГЧП. В этом случае отдельные участки трассы будут платными по примеру ЗСД.
В ВЭБе сообщили: "Обращения во Внешэкономбанк не поступало". Отметим, банк инвестирует 25 млрд руб в строительство ЗСД (его общая стоимость - 212 млрд руб). Инвесторы, среди которых ВТБ и Газпромбанк, вкладывают в ЗСД более 80 млрд руб.
В ГК First Quantum, подконтрольной В.Южилину, ситуацию не комментируют. Проектом депутата на основе ГЧП в Петербурге является Морской пассажирский порт "Морской фасад", который был построен компанией и выкуплен городом почти за 10 млрд руб.