Смольный рассматривает вопрос привлечения федеральных средств для реализации проекта "Аэроэкспресса"
Власти Санкт-Петербурга рассматривают вопрос привлечения федерального финансирования для строительства линии "Аэроэкспресса" от Балтийского вокзала до аэропорта "Пулково", передает "Интерфакс" со ссылкой на представителя городского комитета по инвестициям и стратегическим проектам.
"Объем участия Санкт-Петербурга в реализации проекта пока не определен", - отметил собеседник агентства, добавив, что письмо с предложениями по участию федерального бюджета в создании линии планируется направить в министерство транспорта РФ.
Между тем, совет директоров ООО "Аэроэкспресс" в среду, как следует из материалов компании, принял решение рассмотреть вопрос о создании ООО "Аэроэкспресс Пулково" 25 июля 2012 года.
Предполагается, что в ходе заседания будет утвержден устав дочерней компании и избран ее генеральный директор.
Ранее представители ОАО "Российские железные дороги" заявляли о том, что компания вложит более 9,8 млрд руб собственных средств в проект "Организация железнодорожного сообщения между аэропортом "Пулково" и "Балтийским вокзалом" в Санкт-Петербурге.
Предполагалось, что расходы на приобретение нового подвижного состава лягут на ООО "Аэроэкспресс" и, по предварительным данным, могут составить порядка 3,6 млрд руб.
"Аэроэкспресс" - совместное предприятие ОАО "Российские железные дороги", структур "ТрансГрупп АС", а также предпринимателей Искандера Махмудова и Андрея Бокарева (владеют 50%, 25% и 25% уставного капитала оператора соответственно).
Группа компаний «Эталон» до конца 2012 года планирует приобрести еще 2-3 проекта, заявил президент холдинга Вячеслав Заренков в интервью «РБК daily».
Он рассказал, какие участки потенциально интересны компании: «Это могут быть свободные участки в Петербурге и Ленобласти, но их, увы, не очень много. Смотрим мы и на намывные территории. Однако участки, занятые промышленными предприятиями или неэффективными сооружениями, интересны сразу с нескольких точек зрения. Во-первых, это транспортная доступность таких участков и наличие части инженерной инфраструктуры. Во-вторых, это районы, достаточно близкие к центру, а значит, цена жилья будет достаточно высокой. Третье – превращение запущенных территорий в благоустроенные районы комплексной застройки очень важно для города в эстетическом плане. В целом на таких участках в Петербурге в течение 20-30 лет можно построить, на мой взгляд, до 20 млн кв. м жилья».
Напомним, недавно ГК «Эталон» заявила о приобретении ряда проектов: «Галактика» на участке