Смольный рассматривает вопрос привлечения федеральных средств для реализации проекта "Аэроэкспресса"
Власти Санкт-Петербурга рассматривают вопрос привлечения федерального финансирования для строительства линии "Аэроэкспресса" от Балтийского вокзала до аэропорта "Пулково", передает "Интерфакс" со ссылкой на представителя городского комитета по инвестициям и стратегическим проектам.
"Объем участия Санкт-Петербурга в реализации проекта пока не определен", - отметил собеседник агентства, добавив, что письмо с предложениями по участию федерального бюджета в создании линии планируется направить в министерство транспорта РФ.
Между тем, совет директоров ООО "Аэроэкспресс" в среду, как следует из материалов компании, принял решение рассмотреть вопрос о создании ООО "Аэроэкспресс Пулково" 25 июля 2012 года.
Предполагается, что в ходе заседания будет утвержден устав дочерней компании и избран ее генеральный директор.
Ранее представители ОАО "Российские железные дороги" заявляли о том, что компания вложит более 9,8 млрд руб собственных средств в проект "Организация железнодорожного сообщения между аэропортом "Пулково" и "Балтийским вокзалом" в Санкт-Петербурге.
Предполагалось, что расходы на приобретение нового подвижного состава лягут на ООО "Аэроэкспресс" и, по предварительным данным, могут составить порядка 3,6 млрд руб.
"Аэроэкспресс" - совместное предприятие ОАО "Российские железные дороги", структур "ТрансГрупп АС", а также предпринимателей Искандера Махмудова и Андрея Бокарева (владеют 50%, 25% и 25% уставного капитала оператора соответственно).
Архангельский целлюлозно-бумажный комбинат вложит более 2,8 млрд руб в модернизацию производства картона, сообщает пресс-служба комбината. Поэтапная реконструкция двух картоноделательных машин пройдет в 2012-2017 годах.
Первым этапом станет реконструкция машины КДМ-1 - установка верхнего сеточного стола и нового напорного ящика. В перспективе реконструкция данной машины будет включать модернизацию наката, ПРС, сушильной части и транспортно-упаковочной линии.
Следующим этапом модернизации производства станет развитие мощностей КДМ-2, скорость которой увеличится до 800 м/мин. После реконструкции КДМ-2 сможет производить как бумагу для гофрирования, так и картон для плоских слоев.
Затем продолжится совершенствование КДМ-1 - доведение до максимума ее скоростных характеристик (до 1 тыс. м/мин).
Стратегически программа техперевооружения двух КДМ будет направлена, в том числе, и на расширение продуктовой линейки - запуск производства низкограммажной продукции (от 80 гр/кв. м до 250 гр/кв. м).
Архангельский ЦБК основан в 1940 году. Является одним из ведущих лесохимических предприятий РФ и Европы. Специализируется на производстве картона и товарной целлюлозы, ДВП, бумаги и бумажно-беловых изделий. По итогам 2011 года занимает первое место по производству тарного картона, второе - по объемам варки целлюлозы. Основной акционер компании - Pulp Mill Holding GmbH (97,42% акций).