Ленобласть хочет получить деньги на строительство КАД-2 из федерального бюджета
Ленобласть готовит обращение в правительство РФ с просьбой о включении второй кольцевой автодороги (КАД-2) вокруг Петербурга в федеральную целевую программу Минтранса для получения финансирования из федерального бюджета. Проект стоимостью от 266 млрд руб планируется реализовать на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) по примеру Западного скоростного диаметра (ЗСД), пишет «Деловой Петербург». По информации издания, интерес к проекту уже выразили Внешэкономбанк (ВЭБ) и структуры депутата ГосдумыВиталия Южилина.
Еще в конце прошлого года замминистра транспорта Николай Асаул заявлял: "КАД-2 не является приоритетом". Очевидно, ситуация изменилась, и решение о строительстве принято на высшем уровне. На минувшей неделе губернатор Ленобласти Александр Дрозденко провел совещание с ГП "Дорсервис" по строительству трассы. Как пояснил губернатор, необходимость строительства назрела: к 2015-2016 годам на отдельных участках КАД из-за того, что автомобилей становится все больше, возрастают объемы портовых перевозок, прогнозируются пробки. Кроме того, магистраль позволит создать новые промышленные зоны.
Как рассказал первый заместитель гендиректора "Дорсервиса" Евгений Медрес, по-прежнему рассматривается два варианта строительства дороги. Первый - между КАД и трассой А-120 (бетонкой), второй вариант - по А-120. В первом случае строительство
Если строить трассу по бетонке, то ее протяженность составит
Первый вариант менее затратный, поэтому у него больше шансов получить федеральную поддержку, однако для развития отдаленных районов Ленобласти было бы выгоднее строительство трассы по бетонке. Размещение КАД-2 может стать камнем преткновения между городскими и областными властями, решение будет зависеть от позиции федерального руководства.
Участники совещания пришли к выводу, что строительство надо финансировать из федерального бюджета путем включения проекта в целевую программу Минтранса, а также за счет частных инвесторов на основе ГЧП. В этом случае отдельные участки трассы будут платными по примеру ЗСД.
В ВЭБе сообщили: "Обращения во Внешэкономбанк не поступало". Отметим, банк инвестирует 25 млрд руб в строительство ЗСД (его общая стоимость - 212 млрд руб). Инвесторы, среди которых ВТБ и Газпромбанк, вкладывают в ЗСД более 80 млрд руб.
В ГК First Quantum, подконтрольной В.Южилину, ситуацию не комментируют. Проектом депутата на основе ГЧП в Петербурге является Морской пассажирский порт "Морской фасад", который был построен компанией и выкуплен городом почти за 10 млрд руб.
Группа компаний «СУ-155» объявляет о достижении соглашения со Сбербанком России о сроках и условиях полного исполнения существующих кредитных обязательств. К середине 2013 года все текущие кредитные обязательства «СУ-155» перед крупнейшим банком страны и стратегическим финансовым партнёром Группы компаний в объеме около 8 млрд руб. будут полностью выполнены, сообщает пресс-служба компании.
Как уточняется в сообщении, выплаты будут производиться ежемесячно равными долями. Текущее июньское погашение составило 600 млн руб. В итоге, за январь-июнь 2012 года ГК «СУ-155» перечислила Сбербанку России 4 млрд руб., а с начала 2011 года – более 15,8 млрд руб.
Совокупный объем средств, возвращенных ГК «СУ-155» кредитным организациям и инвесторам по своим обязательствам с начала 2011 года, превысил 27 млрд руб.
Как отметил финансовый директор ГК «СУ-155» Сергей Мурашко, снижение объема долговых обязательств позволит компании последовательно наращивать объемы инвестиций в собственное развитие, строительство, а также в модернизацию машиностроительного дивизиона и группы нерудных предприятий.
Сбербанк России остается одним из ключевых финансовых партнеров ГК «СУ-155». Сегодня особое значение приобретет сотрудничество в рамках программ ипотечного кредитования во всех регионах присутствия Группы.
В настоящее время в ГК «СУ-155» на разных стадиях готовности находится порядка 1,1 млн кв. м жилья. До конца года планируется возвести всего 1,3 млн кв. м жилых зданий, а также ряд объектов промышленного и коммерческого назначения.
«СУ-155» – промышленно-строительная группа компаний и отраслевой лидер с вертикальной интеграцией бизнеса. В России и СНГ «СУ-155» ежегодно возводит около 1,5 млн. кв. м жилых, социальных, офисных и торгово-развлекательных объектов. В состав Группы входят 64 промышленных предприятия и строительных организации, работающие в 50 городах России, СНГ и Европы. В Группе компаний трудится более 45 тыс. человек.