Ленобласть хочет получить деньги на строительство КАД-2 из федерального бюджета
Ленобласть готовит обращение в правительство РФ с просьбой о включении второй кольцевой автодороги (КАД-2) вокруг Петербурга в федеральную целевую программу Минтранса для получения финансирования из федерального бюджета. Проект стоимостью от 266 млрд руб планируется реализовать на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) по примеру Западного скоростного диаметра (ЗСД), пишет «Деловой Петербург». По информации издания, интерес к проекту уже выразили Внешэкономбанк (ВЭБ) и структуры депутата ГосдумыВиталия Южилина.
Еще в конце прошлого года замминистра транспорта Николай Асаул заявлял: "КАД-2 не является приоритетом". Очевидно, ситуация изменилась, и решение о строительстве принято на высшем уровне. На минувшей неделе губернатор Ленобласти Александр Дрозденко провел совещание с ГП "Дорсервис" по строительству трассы. Как пояснил губернатор, необходимость строительства назрела: к 2015-2016 годам на отдельных участках КАД из-за того, что автомобилей становится все больше, возрастают объемы портовых перевозок, прогнозируются пробки. Кроме того, магистраль позволит создать новые промышленные зоны.
Как рассказал первый заместитель гендиректора "Дорсервиса" Евгений Медрес, по-прежнему рассматривается два варианта строительства дороги. Первый - между КАД и трассой А-120 (бетонкой), второй вариант - по А-120. В первом случае строительство
Если строить трассу по бетонке, то ее протяженность составит
Первый вариант менее затратный, поэтому у него больше шансов получить федеральную поддержку, однако для развития отдаленных районов Ленобласти было бы выгоднее строительство трассы по бетонке. Размещение КАД-2 может стать камнем преткновения между городскими и областными властями, решение будет зависеть от позиции федерального руководства.
Участники совещания пришли к выводу, что строительство надо финансировать из федерального бюджета путем включения проекта в целевую программу Минтранса, а также за счет частных инвесторов на основе ГЧП. В этом случае отдельные участки трассы будут платными по примеру ЗСД.
В ВЭБе сообщили: "Обращения во Внешэкономбанк не поступало". Отметим, банк инвестирует 25 млрд руб в строительство ЗСД (его общая стоимость - 212 млрд руб). Инвесторы, среди которых ВТБ и Газпромбанк, вкладывают в ЗСД более 80 млрд руб.
В ГК First Quantum, подконтрольной В.Южилину, ситуацию не комментируют. Проектом депутата на основе ГЧП в Петербурге является Морской пассажирский порт "Морской фасад", который был построен компанией и выкуплен городом почти за 10 млрд руб.
Решение о том, что из резервного фонда Ленобласти будет выделено 32 млн руб на ремонт котельной в городе Тихвин стало итогом встречи губернатора региона Александра Дрозденко с главой Тихвинского района Константином Полновым, представителями инвестора - руководством группы компаний "ИСТ" и генеральным директором ОАО "Тепловые сети" Валерием Володкевичем. Речь шла о подготовке к отопительному сезону, сообщает ИА REGNUM.
Губернатор наметил ряд мер по выходу из непростой ситуации, при которой на город работает только одна маломощная котельная.
К этим мерам, по словам губернатора, относится: разработка инвестиционной программы по модернизации существующей системы теплоснабжения, строительству новой котельной и реконструкции тепловых сетей.
В связи с этим, А.Дрозденко распорядился определить механизм предоставления городу дополнительно еще 150 млн руб на обновление особенно изношенных тепловых сетей.
По словам А.Дрозденко, комплексная реконструкция системы теплоснабжения Тихвина, только по предварительным оценкам, обойдётся почти в 2 млрд руб.
При областном правительстве решено создать рабочую группу под руководством вице-губернатора Ленобласти по жилищно-коммунальному хозяйству и топливно-энергетическому комплексу Алексея Мешкова.
В ходе встречи было отмечено, что в городе Тихвин Ленобласти одна котельная уже отремонтирована, ремонт второй обойдётся в 32 млн руб. Третья пока исправно действует и не нуждается в срочном ремонте. На перекладку тепловых сетей потребуется 150 млн руб.