Эксперты: В Петербурге растет число бизнес-центров класса А
По итогам IIквартала 2012 года ввод новых офисных площадей превысил объем нового предложения за первый квартал, однако остался незначительным. Вместо ожидавшихся девяти объектов было введено семь. Часть введенных новых бизнес-центров не увеличила объем предложения: вторая очередь конгрессного центра «Петорконгресс» уже полностью сдана одному арендатору, офисный центр «Транснефти» построен для собственного использования. Помимо этого были перенесены на второе полугодие 2012 года сроки открытия ряда крупных проектов. Такие данные предоставляют эксперты ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate,
Администрация Санкт-Петербурга отказывается от строительства линии легкорельсового трамвая, которая должна соединить центр города с аэропортом Пулково. Как сообщает ИТАР-ТАСС, проект признан нецелесообразным, о чем заявил вице-губернатор города Сергей Вязалов.
Он отметил, что проект содержал "предложение сделать другую, более легкую конструкцию трамвая". "Прежде чем вводить новый вид транспорта, который не сертифицирован в нашей стране, я бы лучше навел порядок в существующем виде транспорта. Иначе это значит, что для нового вида транспорта нужно создавать свою инфраструктуру, трамвайные парки, это опять огромные затраты", - отметил С.Вязалов.
Агентство сообщает, что вице-губернатор также раскритиковал трассу, по которой должен был проходить трамвай. "Ошибка города в том, что нельзя было строить торговые центры на выезде из города, особенно на дорогах, ведущих в международные аэропорты. Теперь предлагается по разделительной полосе Киевского шоссе проложить рельсы. Люди будут выходить на остановках, переходить дорогу, - мы перекроем шоссе, усложнится выезд из города", - сказал С.Вязалов.
Вице-губернатор сообщил, что на данный момент "есть другое предложение, и оно связано с развитием Красносельской линии метро. Такой вариант возможен, но это должен быть широтный вариант, точно не Киевское шоссе, это неразумное решение".