Многофункциональный квартал на Шкапина-Розенштейна в Петербурге может быть построен к 2015 году
ООО "Главстрой-Спб" ведет переговоры с комитетом по управлению государственным имуществом Петербурга (КУГИ) о продлении сроков реализации инвестиционного проекта в квартале, ограниченном улицами Шкапина и Розенштейна, до декабря 2015 года, сообщила председатель комитета Мария Смирнова.
"Мы сейчас ведем переговоры с инвестором о подписании дополнительных соглашений. Нам надо определить реальный срок реализации проекта, пока обсуждается декабрь 2015 года", - отметила она.
Отвечая на соответствующий вопрос, М.Смирнова уточнила, что назначенный за нарушение сроков штраф компания пока не выплатила.
Напомним, что ООО "Главстрой-Спб" планировал возвести на участке между улицами Шкапина и Розенштейна многофункциональный квартал. Срок реализации проекта истек в апреле 2012 года. Инвестор не успел его реализовать и обратился к городу с просьбой продлить срок, однако Смольный в просьбе отказал. Кроме того, КУГИ наложил на "Главстрой-СПб" штраф в 3 млн руб. за нарушение сроков инвестпроекта.
Железодорожные переезды на Дальневосточном проспекте, 56 и проспекте Большевиков, 44 в Петербурге планируют демонтировать к октябрю 2012 года, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
Как отмечается в сообщении, демонтаж направлен на увеличение пропускной способности улично-дорожной сети города в местах пересечения с железнодорожными путями. Среднесуточная интенсивность движения по Дальневосточному проспекту, 56 через железнодорожный переезд составляет 59 тыс. 200 транспортных средств в обоих направлениях, по проспекту Большевиков - 57 тыс. 200 транспортных средств.
В пресс-службе также напомнили, что в 2011 году был произведен демонтаж трех неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улицы Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц). При этом всего за период 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.