Газпром ведет проектно-изыскательские работы по строительству 18 межпоселковых газопроводов в Карелии
Председатель правления ОАО "Газпром" Алексей Миллер и глава Республики Карелия Александр Худилайнен обсудили газификацию республики. Как сообщает «РБК» со ссылкой на управление информации Газпрома, в настоящее время компания проводит проектно-изыскательские работы по 18 межпоселковым газопроводам в Олонецком, Питкярантском, Сортавальском и Лахденпохском районах Карелии.
В ходе встречи было отмечено, что благодаря совместной работе Газпрома и правительства региона в 2007-2011 годах. в республике были газифицированы 16 населенных пунктов, введены в эксплуатацию семь газовых котельных. Уровень газификации Карелии вырос на 2,6%, но все еще остается невысоким и составляет 4,4% (в среднем по России - 63,2%). Поэтому активная работа по газификации Карелии продолжается.
Кроме того, в 2012 году Газпром приступил к строительству двух межпоселковых газопроводов на территории региона общей протяженностью
На основании полученных от правительства региона предложений в Газпроме разработана "Программа развития газоснабжения и газификации Республики Карелия на 2012-2015 годы", которая в настоящее время направлена на согласование в правительство региона.
Напомним, соглашение о сотрудничестве между Газпромом и правительством Республики Карелия подписано в апреле 2005 года и действует без ограничения срока. В ноябре 2011 года заключен договор о газификации республики. В 2007 году разработана генеральная схема газоснабжения и газификации республики, в настоящее время документ корректируется в ОАО "Газпром промгаз".
В 2007-2011 годах Газпром инвестировал в газификацию Карелии 870 млн руб. На эти средства построено четыре межпоселковых газопровода общей протяженностью около
Компания ВТБ рассматривает возможность участия в концессионном конкурсе на право строительства
Ю.Молчанов отметил, что так как трасса связана с ЗСД, центральный участок которой строит консорциум, в котором участвует ВТБ, то и эта магистраль тоже интересует концессионера.
Также Ю.Молчанов сообщил, что в отличие от ЗСД, который состоит из одних эстакад и мостов, трасса на Москву будет более привычным для строителей однородным объектом.
"Соответственно и цена проезда по нему может быть существенно ниже, чем стоимость пользования Западным скоростным диаметром", - отметил собеседник агентства.