Глава Карелии завершил формирование своей команды
Глава Карелии и экс-спикер парламента Ленобласти Александр Худилайнен завершил формирование своей команды. Вопреки прогнозам, он не стал радикально обновлять кадры и пригласил лишь нескольких человек из Петербурга и Ленобласти на руководящие посты в Карелии.
Министром юстиции республики стал Константин Этингоф. До назначения он был помощником председателя Ленинградского областного суда, руководителем аппарата Заксобрания Петербурга, работал политтехнологом на выборах в регионах России.
Министерство юстиции – новое ведомство в структуре карельского правительства. Ранее вместо него ранее существовал государственный правовой комитет.
Еще одним «варягом» стал бывший глава исполкома отделения «Единой России» Ленинградской области Вячеслав Баев. Он возглавил администрацию главы региона.
Наконец, последним приглашенным управленцем на сегодня стал Олег Громов, возглавлявший управление Россельхознадзора по Петербургу и Ленобласти. Он стал первым заместителем главы республики по экономическим вопросам.
А.Худилайнен ранее пообещал, что в новом правительстве «будет минимальное количество «варягов», и максимальное количество местных руководителей». По его словам, было бы неправильно "привезти десятки людей из Ленобласти", передает «Деловой Петербург».
Создание Орловского тоннеля под Невой – это стратегическое видение развития Санкт-Петербурга, однако сейчас этот проект заморожен, сообщил пресс-секретарь губернатора Андрей Кибитов.
«Это из разряда тех масштабных инфраструктурных проектов, которые всегда должны быть у города в планах с точки зрения долгосрочной стратегии», - сказал он, добавив, что о «переформатировании» проекта речи не идет. Логика развития мегаполиса говорит, что подобный тоннель должен быть построен, но это дело не ближайшего будущего, передает «БН.ру».
Проект строительства Орловского тоннеля под Невой с изначальной стоимостью около 47 млрд руб разрабатывался еще при Валентине Матвиенко. Концессионное соглашение о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации объекта Смольный и ООО «Невская концессионная компания» подписали в середине 2010 года. Проект должен был финансироваться равными долями - по 33,3% инвестором, городским бюджетом и инвестфондом РФ. После прихода осенью 2011 года нового градоначальника Георгия Полтавченко был пересмотрен ряд городских инфраструктурных проектов, в том числе и «Орловский тоннель».