Петербургский завод Nissan приостанавливает производство на период отпуска
Российский завод Nissan планово уйдет на летние каникулы с 7 июля по 22 июля. Практика летних коллективных отпусков существует на всех заводах компании в летний период.
Конвейер будет вновь запущен 23 июля, и завод продолжит работу в обычном трехсменном режиме. Во время коллективного отпуска будут проводиться плановые работы по наладке и обслуживанию оборудования и строений на территории предприятия, говорится в сообщении автоконцерна.
Завод Nissan в Санкт-Петербурге начал свою работу в июне 2009 года. Инвестиции в проект составили $200 млн. На петербургском заводе автопроизводителя занято 1,7 тыс. человек.
Завод выпускает три модели – Nissan X-Trail, Nissan Teana, Nissan Murano. В 2011 календарном году произведено 43 тыс. автомобилей.
В мае 2012 года автопроизводитель объявил о плановом расширении предприятия в 2014 году, после чего завод сможет увеличить свои производственные мощности до 100 тыс. автомобилей и выпускать одновременно до пяти различных моделей. Планируется также дополнительно открыть штамповочный цех и цех по производству пластиковых деталей. Объем инвестиций в петербургское подразделение компании составит 167 млн евро.
Ленинградское УФАС России рассматривает вопрос о возбуждении двух дел в отношении ОАО «РЖД». Заявители – ЗАО «ЕвроАэроБетон» и комитет по строительству Ленинградской области, сообщили в пресс-службе ведомства.
По мнению заявителя, ОАО «РЖД» выдало ЗАО «ЕвроАэроБетон» техническое задание в которое включены условия по развитию железнодорожной инфраструктуры общего пользования. В частности, в техническом задании прописано развитие инфраструктуры станции «Рудничная» Сланцевского района Ленобласти. Заявитель должен будет заменить наружное освещение на светодиодное с заменой деревянных опор на железобетонные, а так же установить мачты для организации поездной и стационарной радиосвязи. Согласно сообщению заявителя, подобное развитие инфраструктуры обойдется предприятию в десятки миллионов рублей.
Комитет по строительству Ленинградской области высказывает обеспокоенность изменением транспортного тарифа на транспортировку керамических блоков. По сообщению заявителя, до марта 2012 года ОАО «РЖД» перевозило данный материал по коду «камень строительный» Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ). В настоящее время предлагается перевозка керамических блоков по коду ЕТСНГ «камень керамический рядовой поляризованный». Такое изменение транспортного тарифа по сообщению комитета по строительству может повлечь за собой изменение цены реализации на керамические блоки.
Согласно регламенту Ленинградское УФАС России примет решение о возбуждении дел в течение 30 дней со дня подачи заявлений.