Грузооборот ОАО "Российские железные дороги" в июне 2012 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2011 года на 3%
Грузооборот за июнь 2012 года увеличился к аналогичному периоду прошлого года на 1,1% и составил 177,9 млрд тарифных тонно-км, сообщает пресс-служба компании. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период снизился на 0,9% и составил 221,7 млрд тонно-км.
Погрузка за январь-июнь 2012 года, по оперативным данным, составила 628,8 млн т, что на 3,5% больше, чем за аналогичный период 2011 года. Железными дорогами погружено:
каменного угля – 150,9 млн т (+3,5% к январю-июню 2011 года);
кокса – 6,5 млн т (-2,8%);
нефти и нефтепродуктов – 128,7 млн т (+2,4%);
руды железной и марганцевой – 53,9 млн т (-1,1%);
черных металлов – 37,6 млн т (+0,4%);
лома черных металлов – 8,4 млн т (-10,3%);
химических и минеральных удобрений – 23,2 млн т (-1,9%);
цемента – 16,8 млн т (+5,6%);
лесных грузов – 19,1 млн т (-10,1%);
зерна и продуктов перемола – 10,4 млн т (+36,2%);
строительных грузов – 86,8 млн т (+19,1%);
руды цветной и серного сырья – 11,4 млн т (-7%);
химикатов и соды – 14,2 млн т (-4,4%);
промышленного сырья и формовочных материалов – 16,8 млн т (+13,6%).
Грузооборот с начала 2012 года составил 1103,2 млрд тарифных тонно-км (+5,4%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии — 1388,3 млрд тонно-км (+4,3%).
Минфин РФ предлагает для строительства на территории новой Москвы города чиновников стоимостью 419 млрд руб создать госкомпанию, а которой правительство получит минимум 25%, пишет газета "Коммерсант".
По данным издания, на днях министерство направило свои предложения первому вице-премьеру Игорю Шувалову.
Как отмечает газета со ссылкой на федеральных чиновников, Минфин предлагает создать ОАО, учредителем которого станет РФ и правительство Москвы. Минимальный пакет в этом ОАО у РФ и у мэрии не должен быть ниже 25% плюс одна акция, а в идеале - паритет. Также предусматривается вариант, когда у ОАО будет один учредитель.
Кроме недвижимости министерств, госкомпания получит участок, где будут расположены здания органов власти. Само строительство будет вестись за счет кредитов госбанков под гарантии учредителей, а в залог ОАО отдаст передаваемые ему здания в Москве, от продажи этого имущества и предполагается погашать кредиты, пишет "Коммерсант". Госкомпания будет курировать строительство новых министерских зданий, управлять ими после ввода в эксплуатацию, а после погашения кредитов может быть ликвидирована.
Другой вариант Минфина - вместо создания госкомпании привлечь частного инвестора, который получит кредиты на стройку у госбанков под гарантию РФ и Москвы, а площади в министерском комплексе будут находиться в его собственности и сдаваться госорганам в аренду до тех пор, пока эти здания не будут выкуплены властями. Расплачиваться с инвестором предполагается за счет продажи недвижимости министерств в Москве, сообщает издание.
Предложения Минфина также могут быть дополнены третьим вариантом. По словам источника газеты, близкого к одному из госбанков, обсуждается возможность создания закрытого паевого инвестфонда (ЗПИФ), куда свою недвижимость в Москве, занимаемую сейчас федеральными госорганами, вносит мэрия и РФ.
"Паи ЗПИФ с определенной доходностью предлагаются инвесторам, среди которых могут быть и госбанки. На средства, полученные от продажи паев, и будет вестись строительство города для чиновников за МКАД", пояснил собеседник издания.
По данным газеты, все варианты строительства города чиновников - от места размещения до схемы финансирования - будут представлены премьер-министру Дмитрию Медведеву 9 июля.