Медведев: Некоторых обманутых дольщиков надо "учить пользоваться деньгами"
Глава правительства РФ, лидер "Единой России" Дмитрий Медведев не возражает против ужесточения законодательства по проблеме обманутых дольщиков, передает «Интерфакс».
"Я не против ужесточения законодательства. Мы законы не раз меняли и делали их жестче. Конечно, законодательство должно быть строгим, но мы обязаны как партийная сила учить людей. Если человек идет и совершает нелепый поступок, как, например, в случае с МММ - три раза одно и то же, то это проблема с мозгами. Это не касается дольщиков в полной мере. Но есть люди, которые раскладывали деньги в разные формы долевого участия, не изучая, как следует их условия: в какие можно нести деньги, а в какие нельзя. Надо людей учить пользоваться деньгами", - цитирует агентство слова Д.Медведева.
РЖД и Минтранс частично профинансируют строительство путепровода в Гатчине, стоимость которого составляет 2,2 млрд руб. Такое решение было принято в ходе совещания губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым.
Как передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства региона Наталию Шелудько, по итогам прошедших переговоров, РЖД выделит 20% средств на проект, еще 40% пойдет из бюджета области и 40% от Минтранса. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 2,2 млрд рублей, однако может измениться в сторону понижения.
По информации издания, в областном правительстве неоднократно настаивали на том, что РЖД обязаны за свой счет строить двухуровневые развязки на пересечении авто– и железных дорог. По закону строительство первых финансируется только из своих средств, а по поводу вторых есть лазейка в федеральном законодательстве, позволяющая ставить вопрос о строительстве их за счет госбюджетов, обозначая как расходы на местные дороги. В РЖД ссылаются на нехватку средств для вложений в инфраструктуру, так как государство установило низкий тариф для перевозчиков.
Всего в регионе требуется построить около 40 таких путепроводов. Их общая стоимость может превысить 50 млрд руб. Правительство ведет переговоры с Минтрансом о выделении субсидий на строительство. Как отмечают чиновники, без развязок не обойтись: только так можно решить проблему безопасности движения и пробок, обострившуюся в связи с запуском высокоскоростных поездов "Аллегро" и "Сапсан" и ростом объемов грузовых перевозок, связанных с увеличением грузооборота в портах региона.