Архангельский ЦБК вложит более 2,8 млрд рублей в модернизацию производства картона
Архангельский целлюлозно-бумажный комбинат вложит более 2,8 млрд руб в модернизацию производства картона, сообщает пресс-служба комбината. Поэтапная реконструкция двух картоноделательных машин пройдет в 2012-2017 годах.
Первым этапом станет реконструкция машины КДМ-1 - установка верхнего сеточного стола и нового напорного ящика. В перспективе реконструкция данной машины будет включать модернизацию наката, ПРС, сушильной части и транспортно-упаковочной линии.
Следующим этапом модернизации производства станет развитие мощностей КДМ-2, скорость которой увеличится до 800 м/мин. После реконструкции КДМ-2 сможет производить как бумагу для гофрирования, так и картон для плоских слоев.
Затем продолжится совершенствование КДМ-1 - доведение до максимума ее скоростных характеристик (до 1 тыс. м/мин).
Стратегически программа техперевооружения двух КДМ будет направлена, в том числе, и на расширение продуктовой линейки - запуск производства низкограммажной продукции (от 80 гр/кв. м до 250 гр/кв. м).
Архангельский ЦБК основан в 1940 году. Является одним из ведущих лесохимических предприятий РФ и Европы. Специализируется на производстве картона и товарной целлюлозы, ДВП, бумаги и бумажно-беловых изделий. По итогам 2011 года занимает первое место по производству тарного картона, второе - по объемам варки целлюлозы. Основной акционер компании - Pulp Mill Holding GmbH (97,42% акций).
На строительство и ремонт автомобильных дорог в Северо-Западном федеральном округе в 2013-2015 годах из федерального бюджета выделят 48 млрд 977 млн руб. Об этом сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов, передает «РБК».
Так, в 2013 году выделят 12 млрд 124 млн руб, в 2014 - 17 млрд 72 млн руб, в 2015 - 19 млрд 779 млн руб.
Отчисление средств будет осуществляться в соответствии с подпрограммой "Автомобильные дороги" Федеральной целевой программы развития транспортной системы России.
Деньги пойдут в том числе на строительство транспортного обхода вокруг центральной части Петербурга, развязки на Красногвардейской площади и строительство туннелей на набережной Обводного канала.
"С учетом поставленной президентом задачи удвоения дорожного строительства средств из федерального бюджета и средств субъектов будет явно не достаточно. Реализация возможна при использовании моделей государственно-частного партнерства с учетом поправки в федеральный закон N115 о концессионных соглашениях", - цитирует агентство М.Соколова.