ОАО «Ленэнерго» выделит музею Эрмитаж 1 МВА мощности
ОАО «Ленэнерго» присоединит к электрическим сетям новый корпус Реставрационно-хранительского центра музея Эрмитаж, сообщает пресс-служба компании.
Как уточняется в сообщении, запасники и мастерские из исторических зданий музея переедут в Приморский район Петербурга. Источники питания – подстанции №75, №268 и №15. Общая выделенная ОАО «Ленэнерго» мощность – 1012 кВА.
Для создания внешней схемы электроснабжения специалисты ОАО «Ленэнерго» реконструировали блочную распределительную подстанцию 10 кВ. В распределительном устройстве установили новый вакуумный выключатель. Также энергетики проложили кабельную линию электропередачи 10 кВ длиной более
Реставрационно-хранительский центр Эрмитажа «Старая Деревня» открыли в 2003 году. Сюда передают фонды, которым не хватает места в исторических зданиях в центре Петербурга. Музейное хранилище работает по принципу «открытого хранения» - в запасниках проводят экскурсии для посетителей. Экскурсионный маршрут – больше километра.
В новом корпусе фондохранилища планируют построить выставочный зал общей площадью
Ленинградское УФАС России рассматривает вопрос о возбуждении двух дел в отношении ОАО «РЖД». Заявители – ЗАО «ЕвроАэроБетон» и комитет по строительству Ленинградской области, сообщили в пресс-службе ведомства.
По мнению заявителя, ОАО «РЖД» выдало ЗАО «ЕвроАэроБетон» техническое задание в которое включены условия по развитию железнодорожной инфраструктуры общего пользования. В частности, в техническом задании прописано развитие инфраструктуры станции «Рудничная» Сланцевского района Ленобласти. Заявитель должен будет заменить наружное освещение на светодиодное с заменой деревянных опор на железобетонные, а так же установить мачты для организации поездной и стационарной радиосвязи. Согласно сообщению заявителя, подобное развитие инфраструктуры обойдется предприятию в десятки миллионов рублей.
Комитет по строительству Ленинградской области высказывает обеспокоенность изменением транспортного тарифа на транспортировку керамических блоков. По сообщению заявителя, до марта 2012 года ОАО «РЖД» перевозило данный материал по коду «камень строительный» Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ). В настоящее время предлагается перевозка керамических блоков по коду ЕТСНГ «камень керамический рядовой поляризованный». Такое изменение транспортного тарифа по сообщению комитета по строительству может повлечь за собой изменение цены реализации на керамические блоки.
Согласно регламенту Ленинградское УФАС России примет решение о возбуждении дел в течение 30 дней со дня подачи заявлений.