Дворцовый мост отреставрируют за 2,76 млрд рублей
Дирекция транспортного строительства Санкт-Петербурга объявила о поиске подрядчика по реконструкции Дворцового моста через реку Нева. Начальная (максимальная) цена госконтракта составляет более 2,76 млрд руб, следует из заявки, размещенной на портале госзакупок.
В стоимость госконтракта входит также разработка проектной документации.
Максимальный срок выполнения работ составляет год и семь месяцев (627 дней) с момента заключения договора.
Согласно проектной документации, лимит финансирования работ в этом году составляет 168 млн руб, в следующем году - 190 млн, а в 2014 году - 2,4 млрд руб.
О сроках закрытия или частичного закрытия движения по Дворцовому мосту, который в настоящее время находится в неудовлетворительном состоянии, в документе не уточняется.
Заявки на участие в тендере принимаются до 31 июля, подведение итогов конкурса назначено на 27 августа 2012 года.
Дворцовый мост был построен в центре Санкт-Петербурга в 1916 году и стал одним из символов города. Разводной чугунный мост соединяет берега Невы в районе Дворцовой и Биржевой площади (Адмиралтейский и Васильевский острова). Общая длина моста составляет
Создание Орловского тоннеля под Невой – это стратегическое видение развития Санкт-Петербурга, однако сейчас этот проект заморожен, сообщил пресс-секретарь губернатора Андрей Кибитов.
«Это из разряда тех масштабных инфраструктурных проектов, которые всегда должны быть у города в планах с точки зрения долгосрочной стратегии», - сказал он, добавив, что о «переформатировании» проекта речи не идет. Логика развития мегаполиса говорит, что подобный тоннель должен быть построен, но это дело не ближайшего будущего, передает «БН.ру».
Проект строительства Орловского тоннеля под Невой с изначальной стоимостью около 47 млрд руб разрабатывался еще при Валентине Матвиенко. Концессионное соглашение о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации объекта Смольный и ООО «Невская концессионная компания» подписали в середине 2010 года. Проект должен был финансироваться равными долями - по 33,3% инвестором, городским бюджетом и инвестфондом РФ. После прихода осенью 2011 года нового градоначальника Георгия Полтавченко был пересмотрен ряд городских инфраструктурных проектов, в том числе и «Орловский тоннель».