Полтавченко: Проблемы обманутых дольщиков в Петербурге начнут решаться с третьего квартала 2012 года
Проблемы обманутых дольщиков в Петербурге начнут решаться с третьего квартала этого года, сообщил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.
Как передает «Фонтанка», на сегодня разработана программа, позволяющая найти решение по каждому из проблемных объектов.
Частично дома будут достраиваться силами ЖСК, самих дольщиков, в крайнем случае будет привлекаться и городской бюджет. «Но только в самых крайних случаях», - отметил губернатор.
По его словам, существует предложение включать проблемные участки в крупные земельные лоты, чтобы строители получали интересные им территории, но в качестве обременения получали обязательства достроить дома.
По всей видимости, будет рассмотрен вопрос преференций в тех случаях, когда они предоставят жертвам двойных-тройных продаж квартиры в своих домах.
В самых тяжелых случаях, когда у дольщиков сложное материальное положение, им будут предоставлять жилье на условиях льготного коммерческого найма, отметил Г.Полтавченко.
По информации издания, на сегодня пострадавших дольщиков в Петербурге чуть больше 2 тысяч. 387 из них жертвы двойных, тройных продаж. В городе 17 проблемных объектов. Самые тяжелые - дом на улице архитектора Данини в Пушкине и комплекс «Охта модерн» на Большехотинском.
В целях профилактики ДТП, на полигоне Октябрьской железной дороги в 2012 году планируется выполнить капитальный ремонт 51 железнодорожного переезда на общую сумму 32,7 млн руб, сообщает пресс-служба ОАО "РЖД".
Кроме того, железнодорожниками в течение 2012 года планируется выполнить работы по укладке резиново-технического настила на 50 переездах дороги, оборудованию 4 переездов устройствами автоматической сигнализации, установке 20 светофорных головок на светоизлучающих диодах и улучшению электроосвещения и электроснабжения переездов.
26 переездов участка Санкт-Петербург - Бусловская будут оснащены противотаранными устройствами, которые представляют из себя барьер (шлагбаум) для ограничения движения автотранспорта и управления движением на переездах, требующих повышенных мер безопасности, и обеспечивают невыезд на железнодорожные пути даже тяжеловесного грузового автотранспорта. Пока такие устройства установлены на 7 железнодорожных переездах скоростного хода Санкт-Петербург - Москва.