Перечень особо охраняемых природных территорий Петербурга могут пополнить парк Сосновка и валуны
Перечень особо охраняемых природных территорий может пополнить парк Сосновка.
Такую идею, выраженную в депутатском запросе, одобрил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.
Он рассмотрел предложение законодателей внести в список природных заповедников города такие территории, как "Сосновка", «Родниковые озера на пр. М. Тореза», «Ольгинские валуны», «Валун в Мартышкино» и «Валун «Черепаха».
По мнению губернатора, депутаты могут, воспользовавшись правом законодательной инициативы, выступить с предложением внести соответствующие изменения в Генплан города.
Как отметил глава города, в соответствии с действующим постановлением правительства, окончательно список особо охраняемых природных зон в Петербурге должен быть сформирован не позднее декабря 2012 года, передает «Фонтанка».
Администрация Санкт-Петербурга отказывается от строительства линии легкорельсового трамвая, которая должна соединить центр города с аэропортом Пулково. Как сообщает ИТАР-ТАСС, проект признан нецелесообразным, о чем заявил вице-губернатор города Сергей Вязалов.
Он отметил, что проект содержал "предложение сделать другую, более легкую конструкцию трамвая". "Прежде чем вводить новый вид транспорта, который не сертифицирован в нашей стране, я бы лучше навел порядок в существующем виде транспорта. Иначе это значит, что для нового вида транспорта нужно создавать свою инфраструктуру, трамвайные парки, это опять огромные затраты", - отметил С.Вязалов.
Агентство сообщает, что вице-губернатор также раскритиковал трассу, по которой должен был проходить трамвай. "Ошибка города в том, что нельзя было строить торговые центры на выезде из города, особенно на дорогах, ведущих в международные аэропорты. Теперь предлагается по разделительной полосе Киевского шоссе проложить рельсы. Люди будут выходить на остановках, переходить дорогу, - мы перекроем шоссе, усложнится выезд из города", - сказал С.Вязалов.
Вице-губернатор сообщил, что на данный момент "есть другое предложение, и оно связано с развитием Красносельской линии метро. Такой вариант возможен, но это должен быть широтный вариант, точно не Киевское шоссе, это неразумное решение".