Дрозденко поделил полномочия между 10 вице-губернаторами
Утверждена новая структура органов исполнительной власти Ленинградской области. Как сообщили в пресс-службе главы и правительства региона, по сравнению с ранее действовавшей структурой число вице-губернаторов Ленинградской области не изменилось, их по-прежнему 10.
В новой структуре сохранены должности 4 вице-губернаторов – глав комитетов. В должности вице-губернатора Евгений Елин возглавляет комитет финансов, Дмитрий Ялов - председателя комитета экономического развития и инвестиционной деятельности, Сергей Яхнюк - комитет по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу, а Сергей Шабанов – аппарат губернатора и правительства области.
Упразднены должности вице-губернаторов, которые возглавляли комитеты по строительству и дорожному хозяйству; энергетическому комплексу и ЖКХ; по правопорядку и безопасности. А также должности вице-губернаторов, возглавлявших Леноблкомимущество, представительство области при правительстве РФ, и полномочного представителя губернатора в ЗакСобрании.
Введены новые должности вице-губернаторов. В частности, Георгий Богачев стал вице-губернатором по строительству, Константин Патраев – вице-губернатором по внутренней политике, Алексей Мешков – вице-губернатором по ЖКХ и ТЭК, Александр Кузнецов – вице-губернатором по внешним связям. Вице-губернатором Ленобласти по вопросам образования, социальной защиты населения, здравоохранения и культуры назначен Олег Уткин, а вице-губернатором по вопросам правопорядка и безопасности, госконтроля природопользования и экологической безопасности – Андрей Бурлаков.
РЖД и Минтранс частично профинансируют строительство путепровода в Гатчине, стоимость которого составляет 2,2 млрд руб. Такое решение было принято в ходе совещания губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым.
Как передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства региона Наталию Шелудько, по итогам прошедших переговоров, РЖД выделит 20% средств на проект, еще 40% пойдет из бюджета области и 40% от Минтранса. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 2,2 млрд рублей, однако может измениться в сторону понижения.
По информации издания, в областном правительстве неоднократно настаивали на том, что РЖД обязаны за свой счет строить двухуровневые развязки на пересечении авто– и железных дорог. По закону строительство первых финансируется только из своих средств, а по поводу вторых есть лазейка в федеральном законодательстве, позволяющая ставить вопрос о строительстве их за счет госбюджетов, обозначая как расходы на местные дороги. В РЖД ссылаются на нехватку средств для вложений в инфраструктуру, так как государство установило низкий тариф для перевозчиков.
Всего в регионе требуется построить около 40 таких путепроводов. Их общая стоимость может превысить 50 млрд руб. Правительство ведет переговоры с Минтрансом о выделении субсидий на строительство. Как отмечают чиновники, без развязок не обойтись: только так можно решить проблему безопасности движения и пробок, обострившуюся в связи с запуском высокоскоростных поездов "Аллегро" и "Сапсан" и ростом объемов грузовых перевозок, связанных с увеличением грузооборота в портах региона.