На развитие улично-дорожной сети Петербургу не хватает 650 млрд рублей
Порядка 650 млрд рублей не хватает Петербургу, чтобы продолжать развитие улично-дорожной сети, заявил замначальника управления инженерного оборудования города Алексей Смирнов.
Он сообщил, что за несколько десятилетий ввиду нехватки средств на развитие улично-дорожной сети не было построено 120 запланированных подземных переходов, 7 мостов и
Планирование УДС в конце 70-х годов выполнялось из расчета 95 машин на 1 тысячу населения, сейчас же количество машин — 310 на 1 тысячу населения, а дорог стало ненамного больше.
Из нереализованных проектов последних десятилетий — мост в Невском районе, в створе улицы Коллонтай и Большого Смоленского проспекта (параллельно Финляндскому железнодорожному мосту, связывающему правый и левый берег района), на строительство которого в свое время было утверждено технико-экономическое обоснование, а также Арсенальный мост в створе одноименной улицы. Кроме того, не реализован пока проект по двум выездам на КАД — со стороны Ириновского и Гражданского проспектов, передает «БалтИнфо».
Программа развития транспортного комплекса СЗФО до 2030 года не включает в себя объекты Вологодской области, которые имеют важнейшее значение в развитии экономики региона и округа, заявил глава региона Олег Кувшинников в ходе совещании у полномочного представителя президента РФ в СЗФО с участием главы Минтранса РФ Максима Соколова.
В своем выступлении губернатор Вологодской области обозначил ключевые объекты, которые необходимо включить в эту программу с их финансированием из федерального бюджета. Он особо отметил необходимость реконструкции аэропорта Великого Устюга, как связующего звена в развитии туристического кластера региона, присоединения железнодорожного пути индустриального парка «Шексна» к путям общего пользования по станции Шеломово, строительства автомобильного обхода Вологды, а также пешеходного моста через железнодорожные пути в Бабаево.
«Я надеюсь, что эти мероприятия будут оформлены протокольно и в итоге войдут в программу развития транспортной инфраструктуры СЗФО, утвержденную правительством РФ», – подчеркнул О.Кувшинников.