На развитие улично-дорожной сети Петербургу не хватает 650 млрд рублей
Порядка 650 млрд рублей не хватает Петербургу, чтобы продолжать развитие улично-дорожной сети, заявил замначальника управления инженерного оборудования города Алексей Смирнов.
Он сообщил, что за несколько десятилетий ввиду нехватки средств на развитие улично-дорожной сети не было построено 120 запланированных подземных переходов, 7 мостов и
Планирование УДС в конце 70-х годов выполнялось из расчета 95 машин на 1 тысячу населения, сейчас же количество машин — 310 на 1 тысячу населения, а дорог стало ненамного больше.
Из нереализованных проектов последних десятилетий — мост в Невском районе, в створе улицы Коллонтай и Большого Смоленского проспекта (параллельно Финляндскому железнодорожному мосту, связывающему правый и левый берег района), на строительство которого в свое время было утверждено технико-экономическое обоснование, а также Арсенальный мост в створе одноименной улицы. Кроме того, не реализован пока проект по двум выездам на КАД — со стороны Ириновского и Гражданского проспектов, передает «БалтИнфо».
Как сообщили в пресс-службе правительства Ленинградской области, за январь-апрель 2012 года, в регионе добыто 11,4 млн. куб. м нерудных строительных материалов, что на 37% больше, чем за тот же период годом ранее.
Среди строительных материалов обращает на себя внимание рост в регионе производства таких видов продукции, как портландцемент, цементы глиноземистый и шлаковый – на 45,3% (953,2 тыс. т), керамический огнеупорный кирпич – в 1,6 раза (67,9 млн. условных кирпичей). В регионе произведено 78,8% керамической глазурованной плитки для внутренней облицовки стен (3,2 млн. кв. м), относительно общего объема ее выпуска на Северо-Западе. Зарегистрирован быстрый рост производства товарного бетона на 30,5% (160,8 тыс. куб. м), а также сборных железобетонных конструкций и деталей – 27,5% (131,2 тыс. куб. м). Доля региона в выпуске таких конструкций на Северо-Западе превышает 21%.