На развитие улично-дорожной сети Петербургу не хватает 650 млрд рублей
Порядка 650 млрд рублей не хватает Петербургу, чтобы продолжать развитие улично-дорожной сети, заявил замначальника управления инженерного оборудования города Алексей Смирнов.
Он сообщил, что за несколько десятилетий ввиду нехватки средств на развитие улично-дорожной сети не было построено 120 запланированных подземных переходов, 7 мостов и
Планирование УДС в конце 70-х годов выполнялось из расчета 95 машин на 1 тысячу населения, сейчас же количество машин — 310 на 1 тысячу населения, а дорог стало ненамного больше.
Из нереализованных проектов последних десятилетий — мост в Невском районе, в створе улицы Коллонтай и Большого Смоленского проспекта (параллельно Финляндскому железнодорожному мосту, связывающему правый и левый берег района), на строительство которого в свое время было утверждено технико-экономическое обоснование, а также Арсенальный мост в створе одноименной улицы. Кроме того, не реализован пока проект по двум выездам на КАД — со стороны Ириновского и Гражданского проспектов, передает «БалтИнфо».
В ближайшие годы завод Nissan в Петербурге внесет дополнительные инвестиции в производство в размере 200 млн евро. К такому решению руководство предприятия пришло в результате переговоров с губернатором Георгием Полтавченко.
Как рассказал градоначальник, деньги пойдут на локализацию и дальнейшее развитие производства.
Георгий Полтавченко сегодня также встретился с директоратом ООО «Хенде Мотор Мануфактуринг Рус».
«На обеих встречах речь шла о дальнейшем развитии тех инвестиционных проектов, которые осуществляются в Петербурге. Это создание дорожной инфраструктуры — съездов с КАД и ЗСД, - обеспечение необходимой энергетической инфраструктуры, решение кадровых вопросов и вопросов, связанных с рекультивацией полигона твердых бытовых отходов, находящегося поблизости», - заявил губернатор, подводя итоги переговоров.