На развитие улично-дорожной сети Петербургу не хватает 650 млрд рублей
Порядка 650 млрд рублей не хватает Петербургу, чтобы продолжать развитие улично-дорожной сети, заявил замначальника управления инженерного оборудования города Алексей Смирнов.
Он сообщил, что за несколько десятилетий ввиду нехватки средств на развитие улично-дорожной сети не было построено 120 запланированных подземных переходов, 7 мостов и
Планирование УДС в конце 70-х годов выполнялось из расчета 95 машин на 1 тысячу населения, сейчас же количество машин — 310 на 1 тысячу населения, а дорог стало ненамного больше.
Из нереализованных проектов последних десятилетий — мост в Невском районе, в створе улицы Коллонтай и Большого Смоленского проспекта (параллельно Финляндскому железнодорожному мосту, связывающему правый и левый берег района), на строительство которого в свое время было утверждено технико-экономическое обоснование, а также Арсенальный мост в створе одноименной улицы. Кроме того, не реализован пока проект по двум выездам на КАД — со стороны Ириновского и Гражданского проспектов, передает «БалтИнфо».
Краснодолинный павильон в Павловском парке в ближайшее время будет законсервирован. Такое поручение начальнику управления по охране и использованию объектов культурного наследия комитета по охране памятников Елене Ломакиной дал председатель КГИОПа Александр Макаров во время посещения павильона, передает «Карповка».
По информации издания, А.Макаров поручил записать объект на проведение первоочередных мер по восстановлению.
«Это позорище. Надо им срочно заниматься. Оно находится в совершенно непотребном состоянии», — цитирует издание слова А.Макарова.
Павильон был построен в отдаленной части парка (в Красной долине) по проекту Чарльза Камерона в начале XIX века. В конце столетия он был реконструирован. Постройка серьезно пострадала в Великую Отечественную войну. Сейчас значительная часть кирпичной кладки разрушена. Дальнейшему разрушению способствовали и вандалы.