На развитие улично-дорожной сети Петербургу не хватает 650 млрд рублей
Порядка 650 млрд рублей не хватает Петербургу, чтобы продолжать развитие улично-дорожной сети, заявил замначальника управления инженерного оборудования города Алексей Смирнов.
Он сообщил, что за несколько десятилетий ввиду нехватки средств на развитие улично-дорожной сети не было построено 120 запланированных подземных переходов, 7 мостов и
Планирование УДС в конце 70-х годов выполнялось из расчета 95 машин на 1 тысячу населения, сейчас же количество машин — 310 на 1 тысячу населения, а дорог стало ненамного больше.
Из нереализованных проектов последних десятилетий — мост в Невском районе, в створе улицы Коллонтай и Большого Смоленского проспекта (параллельно Финляндскому железнодорожному мосту, связывающему правый и левый берег района), на строительство которого в свое время было утверждено технико-экономическое обоснование, а также Арсенальный мост в створе одноименной улицы. Кроме того, не реализован пока проект по двум выездам на КАД — со стороны Ириновского и Гражданского проспектов, передает «БалтИнфо».
ОАО "Группа ЛСР" в 2012 году планирует получить консолидированную выручку, рассчитанную по МСФО, в размере около 61 млрд руб, передает "Интерфакс" со ссылкой на генерального директора АО Александра Вахмистрова.
Выручка компании по МСФО в 2011 году составила 51,9 млрд руб. Таким образом, в текущем году показатель может увеличиться на 17,5%.
"Выручка должна быть порядка 61 млрд (рублей)", - цитирует агентство А.Вахмистрова. Такой показатель предусмотрен бизнес-планом на текущий год. "Пока идем в плане", - добавил он.
Гендиректор также сообщил, что компания ожидает увеличения объема продаж жилья в 2012 году по сравнению с показателем 2011 года на 20%, продаж стройматериалов - на 10-15%.
Группа ЛСР основана в 1993 году, она разделена на два дивизиона - девелопмент и стройматериалы, а также строительные услуги. Основной совладелец "Группы ЛСР" - сенатор Андрей Молчанов.