Компания SPEECH придаст облик мфк на «Москве-Товарной»
Архитектурная мастерская «SPEECH Чобан&Кузнецов» выиграла архитектурный конкурс по созданию проекта многофункционального комплекса в микрорайоне «Москва-Товарная» для ДК «Созвездие». Над этим проектом мастерская работала в консорциуме с компанией «Евгений Герасимов и партнеры». Проект МФК будет состоят из четырех отдельно стоящих зданий. Это будет жилое здание класса комфорт-плюс, гостиницы четыре звезды, бизнес-центра класса В и торгово-офисного центра. Представители компании «Созвездие» отметили, что для управления гостиницей будет привлечен международный оператор. По слова архитекторов, концепция разрабатывалась согласно общей визуальной части исторического центра Петербурга. Общая площадь всех четырех зданий составит 34,7 тыс. кв. м. Общий объем инвестиций в проект составит 3 млрд руб. Как отметили в руководстве ДК Созвездие, полностью закончить строительство проекта планируется до 2017 года.
ЗАО «Институт «Стройпроект» проведет мониторинг участка асфальтобетонного покрытия, армированного специальной металлической сеткой на автомобильной дороге «Вологда – Новая Ладога» в рамках контракта с ЗАО «Группа Битум РУС».
Работы по строительству опытного участка (в Тихвинском районе Ленинградской области) будут выполнены летом 2012 года. Покрытие опытного участка будет армировано сеткой MESH TRACK. Подобные покрытия могут стать одним из путей повышения качества российских дорог. Армированные покрытия менее подвержены образованию трещин, неровностей и колей. При этом, однако, в России отсутствует достаточный опыт эксплуатации таких дорожных конструкций. В частности, мониторинг асфальтобетонного покрытия, армированного сеткой MESH TRACK, проводится в России впервые, сообщили в пресс-службе Института.
Испытания будут включать в себя: оценку интенсивности и состава транспортного потока, проходящего по автомобильной дороге, фиксацию образования и развития трещин, нарушения продольной ровности и колейности. В ходе мониторинга, наряду со стандартными российскими методиками, будут использованы и дополнительные методы исследования. В их числе разработка Института «Стройпроект» – оценка устойчивости асфальтобетона к износу шипованными шинами (метод Асфальтовой шаровой мельницы), а так же оценка устойчивости и жесткости по европейским стандартам.
Зона проведения мониторинга включает в себя опытный (с армированием асфальтобетонного покрытия) и контрольный (с традиционной дорожной конструкцией) участки автомобильной дороги общей протяженностью до