Компания SPEECH придаст облик мфк на «Москве-Товарной»
Архитектурная мастерская «SPEECH Чобан&Кузнецов» выиграла архитектурный конкурс по созданию проекта многофункционального комплекса в микрорайоне «Москва-Товарная» для ДК «Созвездие». Над этим проектом мастерская работала в консорциуме с компанией «Евгений Герасимов и партнеры». Проект МФК будет состоят из четырех отдельно стоящих зданий. Это будет жилое здание класса комфорт-плюс, гостиницы четыре звезды, бизнес-центра класса В и торгово-офисного центра. Представители компании «Созвездие» отметили, что для управления гостиницей будет привлечен международный оператор. По слова архитекторов, концепция разрабатывалась согласно общей визуальной части исторического центра Петербурга. Общая площадь всех четырех зданий составит 34,7 тыс. кв. м. Общий объем инвестиций в проект составит 3 млрд руб. Как отметили в руководстве ДК Созвездие, полностью закончить строительство проекта планируется до 2017 года.
Специалисты комплекса прочности ЦАГИ завершили испытания устойчивости в ветровом потоке автодорожного моста через канал имени Москвы на трассе Москва – Санкт-Петербург.
Было проведено физическое моделирование двух балочных пролетных строений в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации. Впервые в отечественной практике исследовалось взаимное влияние на аэроупругую устойчивость двух мостов, расположенных в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации.
Исследуемый строящийся мост состоит из двух параллельных мостовых пролетов, расположенных на расстоянии
Испытания по заказу ОАО «Мостотрест» проходили в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ на моделях моста, выполненных в масштабе 1:45 при скоростях потока до
Цикл работ состоял из нескольких этапов. На первом этапе продувалась модель отдельной консоли на стадии монтажа. Затем исследовались две модели – консоль и расположенная рядом модель установленного на опоры пролета во время монтажа второго пролета. На последнем этапе проводились испытания моделей двух параллельных пролетов на стадии эксплуатации.
Для снижения уровня колебаний специалисты института рекомендовали заказчику на время монтажа полностью перекрыть проем в середине проезжей части моста легким материалом. Проведенный цикл исследований и реализация рекомендаций ЦАГИ должны обеспечить устойчивость моста в ветровом потоке при монтаже и эксплуатации.