Датская компания построит в Ленинградской области завод за 30 млн евро
В ближайшее время инвесторы займутся подготовкой участка площадью 10 га в поселке Кикерино Волосовского района.
Специализирующуюся в сфере производства газобетонной продукции компания ООО «Х+Х Рус» (зарегистрированная датской компанией H+H International) уже летом 2007 года займется подготовкой участка для строительства завода. На территории площадью 10 га в поселке Кикерино (Волосовский район) планируется провести геологоразведку, топографическую съемку, комплексно-экологическое обследование.
Объем инвестиций в реализацию проекта составляет около 30 млн евро. Завод планируется ввести в эксплуатацию в начале 2009 года.
«Фундамент будущего предприятия предполагается заложить до наступления морозов, строительные работы вести зимой 2008 года, а весной завезти оборудование и выпустить первую партию продукции в начале 2009 года», - сообщил президент датской компании H+H International Ханс Гормсен на встрече с губернатором Ленинградской области Валерием Сердюковым. В свою очередь глава Ленобласти подчеркнул, что датский проект может стать одним из передовых предприятий на рынке не только областных, но и российских производителей строительных материалов.
БН.ru
«Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» начала пробный подъем металлического затвора на судопропускном сооружении С-2 Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.
Эту операцию строители выполнили раньше намеченного срока, не дожидаясь поставки из-за рубежа штатных гидравлических подъемников. Такая поправка в графике продиктована обязательствами ЗАО «Инжтрансстрой» сдать С-2 досрочно осенью нынешнего года.
Напомним, для защиты от нагонной волны канал сооружения перекрывается поднимаемым из затворной камеры подъемным затвором. В рабочем положении затвор выдвигается вверх приблизительно на 11,5 м, что соответствует отметке +4.5 м над уровнем моря. Параметры этого «щита» – 117.3 м на 9,94 м на 13,6 м. Время подъема из положения «Открыто» в положение «Закрыто» – 30 минут. Металлоконструкция затвора выполнена из листовой стали, толщиной 30мм и шагом 980мм. Нормальное положение затвора в позиции «Открыто» (затвор находится в камере). При этом обеспечено движение судов по судоходному каналу.
Вообще-то 2600-тонный затвор вчера уже приподнимали на полметра. Заказчики, проектировщики, строители хотели убедиться, что прогиб конструкции соответствует проектному значению. Перед подъемом была создана комиссия из представителей Росстроя, проектировщика, генподрядчика, подрядчика для освидетельствования затвора. Сегодня сняты последние замечания, и начался подъем.
БИА