Стоимость реконструкции аэропорта в Череповце может достичь одного миллиарда рублей
На реконструкцию аэропорта Череповца, по предварительным данным, необходимо от 800 млн до 1 млрд руб. Об этом на заседании восьмой сессии Законодательного Собрания Вологодской области заявил заместитель губернатора области Андрей Травников.
Как сообщает ИА СеверИнформ, в сентябре 2011 года о готовности профинансировать реконструкцию аэропорта из федерального бюджета заявил Владимир Путин во время визита в Череповец. "Мы получили сведения из Министерства транспорта о том, что строка о реконструкции череповецкого аэропорта есть в федеральной целевой программе", - пояснил Андрей Травников. Он также отметил, что работы по составлению проектно-сметной документации должны быть профинансированы из средств областного бюджета, сообщает «Регнум».
Если у крупного проекта есть рентабельность, мы рассчитываем, что инвестор будет готов этой рентабельностью поступиться в обмен на помощь города с точки зрения инфраструктуры, заявил сегодня на форуме «Полицентричный Санкт-Петербург» и.о. председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Олег Лысков.
В настоящее время городскими властями прорабатывается вопрос о выстраивании схемы взаимоотношений с девелоперами, рассказал господин Лысков. Администрация планирует обсуждать с инвесторами в индивидуальном порядке возможности строительства социальной и инженерной инфраструктуры за их счет.
«Это будет достаточно прозрачная схема, в ближайшие месяцы она получит формальное закрепление и будет доступна девелоперам».
«Экономика такова, что девелоперские проекты уже не дают сверхдоходов, - оперативно прокомментировал президент компании «Терра Нова» Лев Пукшанский. - Если девелопер начнет выполнять функции, которые ему не свойственны — строить социальную инфраструктуру, улично-дорожные сети, - экономика проекта пропадет».
По словам господина Пукшанского, это может привести к тому, что девелоперы не смогут заручиться поддержкой банков и инвесторов. При этом повысить цены застройщикам также не удастся — платежеспособность населения ограничена. В итоге, новых проектов появляться не будет, на рынке начнется стагнация, и, вполне возможно, что девелоперы из Петербурга уйдут, считает Лев Пукшанский.
«Если инвестор хочет получить инфраструктуру раньше 2020 года, нужно вкладываться самому и обсуждать это с городом, - отреагировал господин Лысков. - Если эти проекты финансируют, значит, доходность есть».