В Петербурге будут ездить ночные автобусы-дублеры линий метро
В Петербурге в ночь с субботы на воскресенье начнут курсировать регулярные автобусные маршруты, работающие по ночам, сообщила пресс-служба городского комитета по транспорту.
Ночные автобусы запускают в северной столице впервые, пока эти маршруты будут работать в качестве эксперимента по выходным и праздничным дням. Предполагается, что всего будет пять таких маршрутов, они будут дублировать линии метрополитена.
Для обеспечения ночного передвижения по городу будет задействовано 67 автобусов большой вместимости. Интервал между ними составит 15 минут. В пресс-службе подчеркивают, что по результатам пилотного проекта будет рассматриваться возможность организации движения ежедневно.
"Пассажиры смогут оплатить проезд с помощью электронных проездных билетов, действующих на "социальном" наземном транспорте общего пользования или по цене разового тарифа – 23 рубля", - отмечается в сообщении.
Что касается периода разведения мостов, то в это время автобусы будут ходить по укороченным маршрутам на разных берегах. После сведения переправ движение будет возобновляться по полноценной трассе, сообщает пресс-служба.
Объемы введенных в эксплуатацию офисных площадей в Санкт-Петербурге в 2012 году увеличатся, по сравнению с 2011 годом, на 11,9% - до 235 тыс. кв м, говорится в исследовании компании Maris. Однако, учитывая тенденцию задержки ввода объектов в эксплуатацию, показатели могут быть ниже.
"Такого объема новых офисных проектов будет достаточно для удовлетворения потребностей арендаторов при сохранении текущего уровня спроса", - отмечается в докладе.
В целом, к началу лета 2012 года на стадии строительства и реконструкции в Санкт-Петербурге насчитывалось около 800 тыс. кв м офисной недвижимости в бизнес-центрах класса А и В, которые, по мнению аналитиков, будут сданы до конца 2015 года.
Эксперты подсчитали, что большая часть строящихся объектов (470 тыс. кв м) относится к классу А.
Эти бизнес-центры располагаются в пяти районах города - Центральном, Петроградском, Василеостровском, Адмиралтейском и Московском, уточняется в материалах компании.
"География строительства офисных центров класса В более широка, но наибольшая доля строящейся офисной недвижимости приходится на Московский район", - добавляется в исследовании.