При Минэнергетики будет создан Общественный совет в целях повышения открытости отрасли
Решение о создании Общественного и Экспертного совета по энергетике при Министерстве энергетики РФ было принято по итогам работы круглого стола «Интеграция электроэнергетики: в поисках новой парадигмы», организованного ОАО «ФСК ЕЭС» и прошедшего в рамках Петербургского международного экономического форума. Общественный совет будет создан с целью повышения открытости энергетической отрасли.
В дискуссии приняли участие министр энергетики РФ Александр Новак, а также представители власти и бизнеса из России, США, Китая и Германии. Модератором круглого стола выступил ректор МШУ «Сколково» Андрей Волков.
Основной темой обсуждения стала интеграция энергетических систем во всем мире. Участники сошлись на мнении, что интеграция неизбежна для построения новой глобальной энергетики.
«Это связано с появлением новых технологий, сменой ресурсного баланса и структуры электропотребления, – сообщил председатель правления ОАО «ФСК ЕЭС» Олег Бударгин. – Технически мир уже вступил в процесс интеграции, который включает в себя и применение новых материалов, и архитектуру сетей, позволяющую значительно снизить потери при передаче электроэнергии на большие расстояния».
«С 1980 года спрос на электричество в мире удвоился, потребность в электроэнергии постоянно растет и эта тенденция продолжится. Каждая страна решает эту проблему по-разному, но нас объединяет общая цель – потребность обеспечить надежный рост инвестиций», – добавил председатель Специальной комиссии по стратегическим исследованиям и разработкам в сфере энергетики Министерства энергетики США Даниэл Эргин.
«Наша задача, – подчеркнул министр энергетики РФ Александр Новак, – обеспечить баланс, который удовлетворял бы нужды всех участников рынка, и в конечном итоге – потребителя. Нужно, чтобы было надежное обеспечение электроэнергией и промышленных потребителей, и жителей населенных пунктов страны».
«Развитие современных энергосетей – это основа экономики страны. Без развития энергетики невозможно себе представить экономический рост региона, страны или даже мира, – подвел итоги круглого стола генеральный директор ЗАО «РОСПРОЕКТ» Юрий Маневич. – Именно поэтому развитие энергетики должно быть опережающим».
После сдачи в эксплуатацию реконструированного аэропорта Пулково в 2014 году базовому перевозчику — авиакомпании "Россия", возможно, придется уступить место другому перевозчику, пишет «Деловой Петербург».
Генеральный директор оператора Пулково, ООО "Воздушные ворота северной столицы" (ВВСС) Сергей Эмдин заявил, что новому аэропорту будет нужна сильная базовая компания, а нынешний главный перевозчик не справится с обслуживанием пассажиров крупнейшего хаба Северной Европы. "Перевозчик должен иметь большой парк воздушных судов, в том числе широкофюзеляжных для дальних перелетов. Таких судов сейчас нет у авиакомпании "Россия". Кроме того, у базового перевозчика должны быть резервные суда, которые компания сможет поставить на рейс в случае поломки основного борта", — считает Сергей Эмдин.
Глава ВВСС убежден, что базовым перевозчиком аэропорта должна стать авиакомпания "Аэрофлот", причем не только в лице дочернего предприятия — авиакомпании "Россия" (входит в группу "Аэрофлот" с 2011 года).
С.Эмдин отметил, что переговоры с "Аэрофлотом" уже ведутся и к концу 2014 года — сроку сдачи терминала вопрос о базовом перевозчике будет решен. Однако ни в "Аэрофлоте", ни в "России" планы по изменению статуса в петербургском аэропорту никак не прокомментировали.
На сегодня по результатам первого этапа реконструкции аэропорта каркас трехэтажного главного здания нового централизованного пассажирского терминала Пулково готов на 90%.
Также ведется строительство Северной посадочной галереи, откуда будут выполняться международные рейсы, и предтерминальной площадки. Планируется, что эти объекты будут сданы через полтора года. Далее будет реконструирован и терминал "Пулково-1": объект будет завершен в конце 2014 года, и здание будет использоваться для обслуживания внутренних авиарейсов. После реконструкции, на которую ВВСС потратит более 1,2 млрд евро, общая площадь терминалов аэропорта вырастет в 3,5 раза, до 146,6 тыс. кв. м. Пропускная способность достигнет 14 млн пассажиров. Также изменится и инфраструктура Пулково — будут расширены существующие перроны, увеличено количество стоянок и рулежных дорожек для самолетов, на привокзальной площади появится гостиница, бизнес-центр и многоуровневый крытый паркинг на 516 автомобилей.
Говоря о запуске линии Аэроэкспресса от аэропорта до Балтийского вокзала Петербурга, С.Эмдин заключил, что поезд пойдет не раньше 2014 года.
Стали известны даты запусков двух терминалов деловой авиации, которые строятся по соседству с новым зданием аэропорта. Терминал "Пулково-III" компании "Росавиаинвест" закончен, и, по словам С.Эмдина, уже работал во время ПМЭФ-2012. Официального открытия стоит ожидать в течение месяца. Инвестиции в этот проект оцениваются 2 млрд руб.
Второй бизнес-терминал, который оборудуется в старом здании аэровокзала "Пулково-II" компанией "Авиа групп норд", будет сдан в ноябре-декабре 2012 года. Ранее задумывалось, что терминал приспособят для лоукост-авиакомпаний. Теперь концепция изменилась — в "Пулково-II" будут принимать правительственные делегации.