Метельский: Подземное строительство в Петербурге нужно начинать с периферии
"Развивать подземное строительство в Санкт-Петербурге необходимо с периферии города, аккуратно двигаясь к центру". Такое мнение, открывая Международный форум "Комплексное освоение подземного пространства мегаполисов как одно из важнейших направлений государственного управления развитием территорий", высказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Метельский.
Вице-губернатор согласен, что сегодня развитие мегаполисов невозможно без использования подземного пространства. "Есть сложившийся мировой опыт, который успешно применяется во многих городах России. Это вопрос очень актуальный и для Санкт-Петербурга, особенно если учесть тот факт, что у нас есть строгий высотный регламент на строительство в центре города", - отметил вице-губернатор. Но, по словам Метельского, "есть еще и обратная сторона медали" - сложная геология, которая не позволяет использовать многие массовые технологии в Санкт- Петербурге.
Главной задачей в развитии подземного строительства вице-губернатор считает развитие метрополитена. "Мы готовы строить тоннели, паркинги и другую инфраструктуру, но начинать надо за границами охранных зон исторического центра, наследия Санкт-Петербурга. И аккуратно двигаться в центре города", - подчеркнул И.Метельский.
Монолитные работы на строительстве нового терминала аэропорта «Пулково» почти закончены. На 30% выполнен монтаж крыши. На днях строители приступят к фасадным работам, передает «БН.ру» со ссылкой на гендиректора ООО «Воздушные ворота Северной столицы» Сергея Эмдина.
По его словам, работы идут в полном соответствии с графиком. Здание терминала, крытый паркинг и подъездная эстакада будут построены и переданы управляющей компании в сентябре 2013 года. До декабря будет идти пуско-наладка оборудования, а торжественное открытие терминала назначено на последние числа будущего года. «На постсоветском пространстве это рекордный по масштабам и скорости возведения объект», - подчеркнул Сергей Эмдин.
При этом он отметил, что ко времени открытия нового терминала ни одного нового вида транспортного сообщения с аэропортом запущено не будет. В лучшем случае, «если решение примут в этом году», Аэроэкспресс сможет начать работу не ранее 2015 года, отметил Сергей Эмдин.