Петербургский "Метрострой" примет участие в строительстве метро в столице Индии
Петербургское ОАО "Метрострой" примет участие в строительстве метрополитена в столице Индии, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на гендиректора компании Вадима Александрова.
"Мы выиграли тендер вместе с индийской фирмой ERA на строительство двух станций метрополитена в городе Дели. Мы оказываем там техническое содействие", - сказал В.Александров.
По его словам, сейчас стороны проводят консультации по проекту и осуществляют закупку проходческого оборудования. "В декабре мы должны приступить к монтажу щита", - добавил В.Александров.
Глава "Метростроя" уточнил, что иных зарубежных проектов у компании нет, и ранее АО было вынуждено закрыть свой филиал в ОАЭ. "Ситуация в арабских странах пока не позволяет развивать там свою деятельность", - посетовал В.Александров".
Если у крупного проекта есть рентабельность, мы рассчитываем, что инвестор будет готов этой рентабельностью поступиться в обмен на помощь города с точки зрения инфраструктуры, заявил сегодня на форуме «Полицентричный Санкт-Петербург» и.о. председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Олег Лысков.
В настоящее время городскими властями прорабатывается вопрос о выстраивании схемы взаимоотношений с девелоперами, рассказал господин Лысков. Администрация планирует обсуждать с инвесторами в индивидуальном порядке возможности строительства социальной и инженерной инфраструктуры за их счет.
«Это будет достаточно прозрачная схема, в ближайшие месяцы она получит формальное закрепление и будет доступна девелоперам».
«Экономика такова, что девелоперские проекты уже не дают сверхдоходов, - оперативно прокомментировал президент компании «Терра Нова» Лев Пукшанский. - Если девелопер начнет выполнять функции, которые ему не свойственны — строить социальную инфраструктуру, улично-дорожные сети, - экономика проекта пропадет».
По словам господина Пукшанского, это может привести к тому, что девелоперы не смогут заручиться поддержкой банков и инвесторов. При этом повысить цены застройщикам также не удастся — платежеспособность населения ограничена. В итоге, новых проектов появляться не будет, на рынке начнется стагнация, и, вполне возможно, что девелоперы из Петербурга уйдут, считает Лев Пукшанский.
«Если инвестор хочет получить инфраструктуру раньше 2020 года, нужно вкладываться самому и обсуждать это с городом, - отреагировал господин Лысков. - Если эти проекты финансируют, значит, доходность есть».