Закон, устанавливающий налоговые льготы для крупнейших инвесторов города, принят в Петербурге
Инвесторы Петербурга будут платить сниженную ставку на прибыль: 13,5% (прежде ставка налога составляла 18%) при условии, что в течение пяти лет они вложат в экономику Северной столицы от 15 млрд руб и более.
Соответствующие изменения в городское налоговое законодательство сегодня поддержал 41 депутат Законодательного собрания Петербурга. Закон направлен на инвесторов, пришедших в Петербург после 1 января 2012 года.
Право на применение пониженной ставки предоставлено тем организациям, которые платят налог на прибыль в бюджет Петербурга и в течение пяти лет подряд, начиная с 1 января этого года, инвестируют в любую сферу городской экономики не менее 15 млрд руб. То есть, воспользоваться этим правом инвесторы смогут не раньше того года, по результатам которого общая сумма их вложений в петербургскую экономику составит 15 млрд руб.
Воспользоваться этой льготой не могут компании, которые выводят вложения в дочерние структуры, расположенные за границами Петербурга, передают их во временное владение, списывают с бухгалтерского учета или отдавют в лизинг. Кроме того, вряд ли сниженной ставкой воспользуются девелоперы: дело в том, что льготы не распространяются на компании, работающие за счет заемных средств.
Создание Орловского тоннеля под Невой – это стратегическое видение развития Санкт-Петербурга, однако сейчас этот проект заморожен, сообщил пресс-секретарь губернатора Андрей Кибитов.
«Это из разряда тех масштабных инфраструктурных проектов, которые всегда должны быть у города в планах с точки зрения долгосрочной стратегии», - сказал он, добавив, что о «переформатировании» проекта речи не идет. Логика развития мегаполиса говорит, что подобный тоннель должен быть построен, но это дело не ближайшего будущего, передает «БН.ру».
Проект строительства Орловского тоннеля под Невой с изначальной стоимостью около 47 млрд руб разрабатывался еще при Валентине Матвиенко. Концессионное соглашение о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации объекта Смольный и ООО «Невская концессионная компания» подписали в середине 2010 года. Проект должен был финансироваться равными долями - по 33,3% инвестором, городским бюджетом и инвестфондом РФ. После прихода осенью 2011 года нового градоначальника Георгия Полтавченко был пересмотрен ряд городских инфраструктурных проектов, в том числе и «Орловский тоннель».