Рабочее движение на Берлинском мосту в Калининграде после его реконструкции откроют осенью 2013 года
На Берлинском мосту в Калининграде приступили к монтажу первой металлической пролётной конструкции. За ходом реконструкции мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя на строительстве Южного обхода Калининграда наблюдал губернатор области Николай Цуканов.
«Мостовой переход входит в состав ответвления трансъевропейского транспортного коридора «Рига – Калининград – Гданьск». Сегодня он не отвечает современным требованиям, имеет ограничения по нагрузкам, отсутствует пешеходный тротуар. Наша задача как можно быстрей ввести мост в эксплуатацию, чтобы здесь свободно могли проезжать грузовые машины. Это позволит разгрузить город», - сообщил глава региона.
Вопрос о реконструкции мостового перехода особенно актуален в связи с вводом международного автомобильного пункта пропуска «Мамоново II – Гжехотки», а также завершением в 2010 году на этом направлении строительства первой очереди автомобильной дороги «Южный обход Калининграда».
Согласно разработанной проектной документации протяженность мостового перехода –
«На сегодня на объекте выполнены работы по устройству промежуточных опор моста, установлены две береговые опоры, сделана временная дорога из плит и временный мост через реку Старая Преголя», - сказал начальник строительства ООО «Спецмост» Сергей Афанасьев.
Напомним, в 2010 году по итогам конкурса определена генподрядная организация по строительству данного объекта (первый этап) - ОАО «УСК Мост». Стоимость работ - 2,76 млрд руб. Сроки выполнения работ по контракту: 2010 год – август 2014 года. Во время выезда губернатора на объект в марте текущего года, генподрядчик сообщил, что работы ведутся с опережением, что позволит открыть рабочее движение по мосту уже в октябре-ноябре 2013 года. На эти цели из областного бюджета в этом году дополнительно будет выделено 566 млн руб.
Ижорский трубный завод и Стан 5000 – активы «Северстали» в Колпино (Ленинградская область) – готовятся участвовать в перспективных нефтегазовых проектах. В их числе строительство газопровода «Южный поток» и освоение Штокманского газоконденсатного месторождения, сообщает пресс-служба компании.
Как заявил генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская Сталь» Александр Грубман, Череповецкий металлургический комбинат (стан 5000 ЛПЦ-3) в тандеме с Ижорским трубным заводом успешно прошли аттестационные испытания штрипсового проката и труб на соответствие требованиям стандарта DNV и проекта Штокман. «Компания уже сейчас готова поставлять продукцию для освоения этого крупнейшего месторождения», - подчеркнул он.
В настоящее время активы «Северстали» в Колпино ведут подготовку к проведению аттестации штрипсового проката и труб на соответствие требованиям спецификации проекта «Южный поток». Разрабатывается новая технология производства проката и труб из стали специальных коррозионностойких марок с толщиной стенки 39 и
С учетом намерений участвовать в этих и других проектах «Северсталь» в течение 2012-2013 годов только в модернизацию Ижорского трубного завода инвестирует порядка 1,3 млрд. руб. Эти средства предусмотрены на реализацию более десяти инвестиционных мероприятий, направленных на увеличение объемов выпуска трубы, повышение качества и освоение новых видов продукции. В числе инвестиционных проектов – установка второго экспандера (устройство корректировки овала труб большого диаметра) и финишного пресса (установка для коррекции трубной заготовки).
«Северсталь Российская Сталь» - дивизион ОАО «Северсталь» - один из крупнейших производителей стали в России. Выручка за 2011 год составила $10,547 млн.