Рабочее движение на Берлинском мосту в Калининграде после его реконструкции откроют осенью 2013 года
На Берлинском мосту в Калининграде приступили к монтажу первой металлической пролётной конструкции. За ходом реконструкции мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя на строительстве Южного обхода Калининграда наблюдал губернатор области Николай Цуканов.
«Мостовой переход входит в состав ответвления трансъевропейского транспортного коридора «Рига – Калининград – Гданьск». Сегодня он не отвечает современным требованиям, имеет ограничения по нагрузкам, отсутствует пешеходный тротуар. Наша задача как можно быстрей ввести мост в эксплуатацию, чтобы здесь свободно могли проезжать грузовые машины. Это позволит разгрузить город», - сообщил глава региона.
Вопрос о реконструкции мостового перехода особенно актуален в связи с вводом международного автомобильного пункта пропуска «Мамоново II – Гжехотки», а также завершением в 2010 году на этом направлении строительства первой очереди автомобильной дороги «Южный обход Калининграда».
Согласно разработанной проектной документации протяженность мостового перехода –
«На сегодня на объекте выполнены работы по устройству промежуточных опор моста, установлены две береговые опоры, сделана временная дорога из плит и временный мост через реку Старая Преголя», - сказал начальник строительства ООО «Спецмост» Сергей Афанасьев.
Напомним, в 2010 году по итогам конкурса определена генподрядная организация по строительству данного объекта (первый этап) - ОАО «УСК Мост». Стоимость работ - 2,76 млрд руб. Сроки выполнения работ по контракту: 2010 год – август 2014 года. Во время выезда губернатора на объект в марте текущего года, генподрядчик сообщил, что работы ведутся с опережением, что позволит открыть рабочее движение по мосту уже в октябре-ноябре 2013 года. На эти цели из областного бюджета в этом году дополнительно будет выделено 566 млн руб.
Банк "Санкт-Петербург" открыл кредитную линию объемом 750 млн руб. компании "Экорусметалл" на строительство завода по переработке отработанных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей в Ленобласти, этом сообщает пресс-служба банка.
Помимо банка "Санкт-Петербург" в финансировании проекта участвуют Landesbank Berlin AG (Германия) и экспортно-кредитное агентство SACE (Италия).
Строительство завода по переработке аккумуляторов стартовало в мае 2012 года в городе Сланцы (Ленинградская область). На предприятии будет использоваться технология компании Engitec Technologies (Италия), которая подразумевает процесс супердесульфаризации, позволяющий уменьшить количество шлаков в 6 раз, практически достигая минимального уровня. Проектная мощность предприятия составит 30 тыс. т отработанных аккумуляторов в год. Первую очередь завода планируется построить за 1,5 года. Завод будет специализироваться на производстве рафинированного свинца чистотой 99,98% и свинцово-сурьмянистых сплавов.