Рабочее движение на Берлинском мосту в Калининграде после его реконструкции откроют осенью 2013 года
На Берлинском мосту в Калининграде приступили к монтажу первой металлической пролётной конструкции. За ходом реконструкции мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя на строительстве Южного обхода Калининграда наблюдал губернатор области Николай Цуканов.
«Мостовой переход входит в состав ответвления трансъевропейского транспортного коридора «Рига – Калининград – Гданьск». Сегодня он не отвечает современным требованиям, имеет ограничения по нагрузкам, отсутствует пешеходный тротуар. Наша задача как можно быстрей ввести мост в эксплуатацию, чтобы здесь свободно могли проезжать грузовые машины. Это позволит разгрузить город», - сообщил глава региона.
Вопрос о реконструкции мостового перехода особенно актуален в связи с вводом международного автомобильного пункта пропуска «Мамоново II – Гжехотки», а также завершением в 2010 году на этом направлении строительства первой очереди автомобильной дороги «Южный обход Калининграда».
Согласно разработанной проектной документации протяженность мостового перехода –
«На сегодня на объекте выполнены работы по устройству промежуточных опор моста, установлены две береговые опоры, сделана временная дорога из плит и временный мост через реку Старая Преголя», - сказал начальник строительства ООО «Спецмост» Сергей Афанасьев.
Напомним, в 2010 году по итогам конкурса определена генподрядная организация по строительству данного объекта (первый этап) - ОАО «УСК Мост». Стоимость работ - 2,76 млрд руб. Сроки выполнения работ по контракту: 2010 год – август 2014 года. Во время выезда губернатора на объект в марте текущего года, генподрядчик сообщил, что работы ведутся с опережением, что позволит открыть рабочее движение по мосту уже в октябре-ноябре 2013 года. На эти цели из областного бюджета в этом году дополнительно будет выделено 566 млн руб.
Площадь продаваемого строящегося жилья в Петербурге с начала 2012 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилась на 12,5% и составила 468 тыс кв м, сообщает «НДВ СПб».
Как отмечают эксперты компании, рост происходит за счет проектов на границах города и области. В обжитых районах строящегося жилья становится меньше.
По данным исследования компании, в Петербурге с начала года выведено на рынок на 32% меньше жилья комфорт-класса. Если в прошлом году с января по конец мая в реализацию вышло
В то же время на 23% по сравнению с 2011 годом увеличилась площадь выведенных в продажу объектов эконом-класса на границе Петербурга и Ленинградской области – до
«Приходится констатировать, что в продажу выходит все меньше строящихся домов в развитых районах Петербурга, - комментирует исполнительный директор «НДВ СПб» Ольга Козимянец. – Кроме того, в основном это новые корпуса в уже выведенных на рынок жилых комплексах, которые постепенно подходят к завершению. При этом город имеет достаточные земельные ресурсы для строительства жилья в обжитых районах за счет редевелопмента промышленных зон. Однако этот процесс идет слишком медленными темпами и пока не может компенсировать падение объемов строительства в развитых районах».