Рабочее движение на Берлинском мосту в Калининграде после его реконструкции откроют осенью 2013 года
На Берлинском мосту в Калининграде приступили к монтажу первой металлической пролётной конструкции. За ходом реконструкции мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя на строительстве Южного обхода Калининграда наблюдал губернатор области Николай Цуканов.
«Мостовой переход входит в состав ответвления трансъевропейского транспортного коридора «Рига – Калининград – Гданьск». Сегодня он не отвечает современным требованиям, имеет ограничения по нагрузкам, отсутствует пешеходный тротуар. Наша задача как можно быстрей ввести мост в эксплуатацию, чтобы здесь свободно могли проезжать грузовые машины. Это позволит разгрузить город», - сообщил глава региона.
Вопрос о реконструкции мостового перехода особенно актуален в связи с вводом международного автомобильного пункта пропуска «Мамоново II – Гжехотки», а также завершением в 2010 году на этом направлении строительства первой очереди автомобильной дороги «Южный обход Калининграда».
Согласно разработанной проектной документации протяженность мостового перехода –
«На сегодня на объекте выполнены работы по устройству промежуточных опор моста, установлены две береговые опоры, сделана временная дорога из плит и временный мост через реку Старая Преголя», - сказал начальник строительства ООО «Спецмост» Сергей Афанасьев.
Напомним, в 2010 году по итогам конкурса определена генподрядная организация по строительству данного объекта (первый этап) - ОАО «УСК Мост». Стоимость работ - 2,76 млрд руб. Сроки выполнения работ по контракту: 2010 год – август 2014 года. Во время выезда губернатора на объект в марте текущего года, генподрядчик сообщил, что работы ведутся с опережением, что позволит открыть рабочее движение по мосту уже в октябре-ноябре 2013 года. На эти цели из областного бюджета в этом году дополнительно будет выделено 566 млн руб.
Предпочтения арендаторов жилья изменились, отмечают эксперты АРИН. Сегодня большинство арендаторов уже не обращают внимания на близость квартиры к станциям метро, сообщает пресс-служба компании.
«Два-три года назад предложения в удаленных от станций метро районах были значительно дешевле тех, которые располагались в пешеходной доступности от станций метро, - рассказывает руководитель отдела аренды АН «АРИН» Татьяна Болбошенко. – Сегодня эти объекты практически сравнялись в стоимости».
Та же тенденция наблюдается и в сегменте спроса на долгосрочную аренду. Арендаторы стали гораздо реже указывать пешеходную доступность до станции метро в качестве одного из главных требований.
Арендаторы, в отличие от покупателей жилья, не ориентируются на те станции метро, которые только готовятся к открытию. «У нас нет клиентов, которые специально присматривали бы жилье поблизости от будущих станций метро», - говорит Т.Болбошенко.
Среди основных критериев по-прежнему лидируют качество и цена. Т.Болбошенко отмечает, что арендная ставка всегда была в приоритете, в то время как качество стало выходить на первый план только в последние год-полтора.
|
|
Ставки аренды на долгосрочный период |
|
1-комнатные квартиры |
от 18 000 рублей в месяц |
|
2-комнатные квартиры |
от 24 000 рублей в месяц |
|
3-комнатные квартиры |
от 27 000 рублей в месяц |
Источник: АРИН