АМГ обосновалась на территории индустриального парка Greenstate
Актив Медикал Групп построит на территории индустриального парка Greenstate в Ленобласти производственно-складской комплекс. Площадь объекта (2 складских здания) составит около 3 тыс. кв. м.
«Это будет предприятие, которое вписывается в санитарно-защитные зоны, которые разработаны в нашем парке. Упаковка промышленных товаров сюда тоже входит», - отметил директор по развитию объектов недвижимости ЗАО «ЮИТ Лентек» Максим Соболев. По его данным, объем инвестиций можно рассчитать исходя из стоимости в 700-1200 долларов за квадрат.
АМГ не стала заказывать строительство комплекса «под ключ» у компании «ЮИТ Лентек» и решила, купив участок с готовой инженерной инфраструктурой, выстроить здание самостоятельно, поэтому в данный момент АМГ проходит процедуры согласование строительства.
РЖД и Минтранс частично профинансируют строительство путепровода в Гатчине, стоимость которого составляет 2,2 млрд руб. Такое решение было принято в ходе совещания губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым.
Как передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства региона Наталию Шелудько, по итогам прошедших переговоров, РЖД выделит 20% средств на проект, еще 40% пойдет из бюджета области и 40% от Минтранса. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 2,2 млрд рублей, однако может измениться в сторону понижения.
По информации издания, в областном правительстве неоднократно настаивали на том, что РЖД обязаны за свой счет строить двухуровневые развязки на пересечении авто– и железных дорог. По закону строительство первых финансируется только из своих средств, а по поводу вторых есть лазейка в федеральном законодательстве, позволяющая ставить вопрос о строительстве их за счет госбюджетов, обозначая как расходы на местные дороги. В РЖД ссылаются на нехватку средств для вложений в инфраструктуру, так как государство установило низкий тариф для перевозчиков.
Всего в регионе требуется построить около 40 таких путепроводов. Их общая стоимость может превысить 50 млрд руб. Правительство ведет переговоры с Минтрансом о выделении субсидий на строительство. Как отмечают чиновники, без развязок не обойтись: только так можно решить проблему безопасности движения и пробок, обострившуюся в связи с запуском высокоскоростных поездов "Аллегро" и "Сапсан" и ростом объемов грузовых перевозок, связанных с увеличением грузооборота в портах региона.