Цуканов: Появление частного инвестора в калининградском аэропорту позволит направить федеральные средства на его реконструкцию
Появление крупного частного инвестора в калининградском аэропорту "Храброво" позволит властям Калининградской области направить федеральные деньги на реконструкцию аэровокзального комплекса. Об этом заявил губернатор области Николай Цуканов, комментируя сообщения федеральных СМИ о том, что банк "Санкт-Петербург", которому принадлежит 75% доли аэропорта "Храброво", может продать активы компании, близкой к холдингу "Синдика" президента Кабардино-Балкарии Арсена Канокова, передает «Регнум».
"Если появляется потенциальный инвестор и приобретает этот актив, это означает, что правительству Калининградской области или правительству РФ есть смысл направить деньги, например, на реконструкцию", - сказал Н.Цуканов. Всего, по словам губернатора, было четыре компании, которые интересовались калининградским аэропортом.
Н.Цуканов уточнил, что окончательная информация о судьбе "Храброво" появится к концу июня. Именно на 29 июня, по данным СМИ, завершится сделка по продаже с банком "Санкт-Петербург" своей доли аэропорта.
Если у крупного проекта есть рентабельность, мы рассчитываем, что инвестор будет готов этой рентабельностью поступиться в обмен на помощь города с точки зрения инфраструктуры, заявил сегодня на форуме «Полицентричный Санкт-Петербург» и.о. председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Олег Лысков.
В настоящее время городскими властями прорабатывается вопрос о выстраивании схемы взаимоотношений с девелоперами, рассказал господин Лысков. Администрация планирует обсуждать с инвесторами в индивидуальном порядке возможности строительства социальной и инженерной инфраструктуры за их счет.
«Это будет достаточно прозрачная схема, в ближайшие месяцы она получит формальное закрепление и будет доступна девелоперам».
«Экономика такова, что девелоперские проекты уже не дают сверхдоходов, - оперативно прокомментировал президент компании «Терра Нова» Лев Пукшанский. - Если девелопер начнет выполнять функции, которые ему не свойственны — строить социальную инфраструктуру, улично-дорожные сети, - экономика проекта пропадет».
По словам господина Пукшанского, это может привести к тому, что девелоперы не смогут заручиться поддержкой банков и инвесторов. При этом повысить цены застройщикам также не удастся — платежеспособность населения ограничена. В итоге, новых проектов появляться не будет, на рынке начнется стагнация, и, вполне возможно, что девелоперы из Петербурга уйдут, считает Лев Пукшанский.
«Если инвестор хочет получить инфраструктуру раньше 2020 года, нужно вкладываться самому и обсуждать это с городом, - отреагировал господин Лысков. - Если эти проекты финансируют, значит, доходность есть».