«ВТБ-Девелопмент»: Приостановки работ на «Набережной Европы» не было
Приостановки работ на строительной площадке «Набережной Европы» не было — небольшой перерыв был связан с замерами, которые проводила служба Госстройнадзора, передает «Фонтанка» со ссылкой на вице-президента ЗАО «ВТБ-Девелопмент» Александра Ольховского.
«Все планы производства работ у нас согласованы. Жалобы жителей могли возникнуть либо в случае нарушения проекта, либо нарушения технологий, а я надеюсь, что ни того, ни другого не произошло, - цитирует издание слова А.Ольховского. - Но будем разбираться».
Сейчас, по словам А.Ольховского, работы продолжаются в плановом режиме.
Напомним, ранее в Госстройнадзоре сообщили, что 25 июня строительные работы на «Набережной Европы» были приостановлены. Причиной этого стали массовые жалобы жителей соседних домов на возникшую вибрацию в квартирах.
ЗАО «Институт «Стройпроект» проведет мониторинг участка асфальтобетонного покрытия, армированного специальной металлической сеткой на автомобильной дороге «Вологда – Новая Ладога» в рамках контракта с ЗАО «Группа Битум РУС».
Работы по строительству опытного участка (в Тихвинском районе Ленинградской области) будут выполнены летом 2012 года. Покрытие опытного участка будет армировано сеткой MESH TRACK. Подобные покрытия могут стать одним из путей повышения качества российских дорог. Армированные покрытия менее подвержены образованию трещин, неровностей и колей. При этом, однако, в России отсутствует достаточный опыт эксплуатации таких дорожных конструкций. В частности, мониторинг асфальтобетонного покрытия, армированного сеткой MESH TRACK, проводится в России впервые, сообщили в пресс-службе Института.
Испытания будут включать в себя: оценку интенсивности и состава транспортного потока, проходящего по автомобильной дороге, фиксацию образования и развития трещин, нарушения продольной ровности и колейности. В ходе мониторинга, наряду со стандартными российскими методиками, будут использованы и дополнительные методы исследования. В их числе разработка Института «Стройпроект» – оценка устойчивости асфальтобетона к износу шипованными шинами (метод Асфальтовой шаровой мельницы), а так же оценка устойчивости и жесткости по европейским стандартам.
Зона проведения мониторинга включает в себя опытный (с армированием асфальтобетонного покрытия) и контрольный (с традиционной дорожной конструкцией) участки автомобильной дороги общей протяженностью до