КАД развернется на восемь полос
К июлю этого года кольцевая автодорога станет шире сразу в двух местах: между Выборгским и Приозерским шоссе и на мосту через реку Утку.
Завершением строительства на съездах с КАД в сторону Приозерского шоссе занимается компания «ПО «Возрождение». Строящаяся дорога позволит создать дополнительную связь Выборгского и Приозерского шоссе и улучшить подъезды к супермаркету IKEA.
Как рассказал заместитель руководителя контракта Юрий Петровский, сейчас на объекте, официально называемом «приоритетное направление на Приозерск», идут ландшафтные работы. Движение обещают открыть в июле.
У четырехполосного моста через реку Утку появится сосед: точно такой же мост. Как и вантовый, он разделен на две автономные транспортные артерии с просветом 1,5 м по четыре полосы каждая с той же схемой организации движения. Длина пятипролетной стальной переправы – 132 м, ширина – 23 м.
Первая очередь моста, построенная компанией «Тракт», уже действует, вторая откроется в июле текущего года. Ограничений по нагрузке на мосту не предусмотрено.
По словам Юрия Петровского, введение в строй второй очереди позволит ликвидировать «бутылочное горлышко» на правобережных подступах к вантовому мосту. Правда, без открытия второй нитки вантового расширять подходы нецелесообразно: есть опасность создать новые пробки. Таким образом, окончательно маршрутная цепочка «правый берег – вантовый мост – левый берег» начнет действовать только осенью 2007 года, после пуска движения через Неву по всем восьми полосам неразводной переправы.
Продолжением съездов с вантового моста в сторону Московского шоссе станет эстакадная дорога с уже построенными четырьмя полосами. Сейчас идет работа над второй очередью эстакады с земляными вставками. Протяженность участка, входящего в первый лот – 7,5 км.
Как сообщил Юрий Петровский, плановый срок сдачи объекта – декабрь 2008 года, однако строители планируют приблизить окончание работ на несколько месяцев и закончить надземную магистраль к июлю 2008 года. Рядом со специалистами «Возрождения» работают строители предприятий «Пилон», «Космос» и московского «Мостотреста». Общая сумма, которую «Возрождению» предстоит в 2007 году освоить – 6,5 млрд рублей.
dp.ru.
Нехватка квалифицированных рабочих кадров - основная проблема строительного комплекса России, заявил президент Российского союза строителей (РСС) Виктор Забелин.
По словам В.Забелина, ситуация с кадрами сложнее всего там, где больше рынок, "поэтому самый проблемный сегодня - московский регион". "Государство неудовлетворительно справляется с подготовкой рабочих кадров. Советской системы подготовки квалифицированных рабочих уже не существует, а новой до сих пор не создано", - отметил он.
В.Забелин считает, что необходимо принять "капитальный закон о кадрах", а ответственность за подготовку рабочих кадров передать Минрегионразвития или Росстрою.
Президент РСС также полагает, что улучшить ситуацию могло бы создание фонда подготовки квалифицированных рабочих. В качестве примера он привел Германию, где, по его словам, строительные организации обязаны перечислять союзу строителей деньги на подготовку кадров.
"В России тоже надо принять закон о финансировании подготовки рабочих кадров бизнесом", - сказал В.Забелин, подчеркнув, что речь идет не об инженерах, а именно о квалифицированных рабочих строительных специальностей.
В свою очередь вице-президент РСС Григорий Веретельников сообщил, что примерно на один миллион квалифицированных рабочих, увольняющихся из строительного комплекса, приходится лишь 830 тысяч тех, кто устраивается на работу.
Начальник департамента строительства Минрегионразвития Анвар Шамузафаров рассказал, что в настоящее время на стройках России порядка 90% рабочих - мигранты, так как российских специалистов не хватает. "Даже в самых удаленных уголках России на стройках трудятся, в основном, мигранты", - отметил он.
Интерфакс