Дачные поселки Ленобласти ожидает ревизия
Ревизию своих земель, находящихся на территориях дачных некоммерческих партнерств (ДНП), расположенных в границах населенных пунктов должны провести муниципальные образования, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области.
С таким предложением председатель областного комитета по управлению государственным имуществом Владимир Артемьев обратился к главам администраций муниципальных районов.
В соответствии с Земельным кодексом граждане, имеющие трех и более детей, имеют право приобрести бесплатно землю как под ИЖС, так и под дачное строительство. В ряде случаев при формировании массива под ДНП, часть его территории могла резервироваться для нужд муниципального образования, на территории которого находится это ДНП. Для предоставления таких участков необходимо внести соответствующие изменения в областное законодательство.
Если сами многодетные семьи согласятся получать участки на территории дачных некоммерческих партнерств, то для нас и муниципалов это во многом позволило бы решить проблему предоставления им бесплатной земли, - объяснил В.Артемьев.
На сегодняшний день в Ленинградской области 250 многодетных семей получили бесплатные земельные участки.
РЖД и Минтранс частично профинансируют строительство путепровода в Гатчине, стоимость которого составляет 2,2 млрд руб. Такое решение было принято в ходе совещания губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым.
Как передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства региона Наталию Шелудько, по итогам прошедших переговоров, РЖД выделит 20% средств на проект, еще 40% пойдет из бюджета области и 40% от Минтранса. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 2,2 млрд рублей, однако может измениться в сторону понижения.
По информации издания, в областном правительстве неоднократно настаивали на том, что РЖД обязаны за свой счет строить двухуровневые развязки на пересечении авто– и железных дорог. По закону строительство первых финансируется только из своих средств, а по поводу вторых есть лазейка в федеральном законодательстве, позволяющая ставить вопрос о строительстве их за счет госбюджетов, обозначая как расходы на местные дороги. В РЖД ссылаются на нехватку средств для вложений в инфраструктуру, так как государство установило низкий тариф для перевозчиков.
Всего в регионе требуется построить около 40 таких путепроводов. Их общая стоимость может превысить 50 млрд руб. Правительство ведет переговоры с Минтрансом о выделении субсидий на строительство. Как отмечают чиновники, без развязок не обойтись: только так можно решить проблему безопасности движения и пробок, обострившуюся в связи с запуском высокоскоростных поездов "Аллегро" и "Сапсан" и ростом объемов грузовых перевозок, связанных с увеличением грузооборота в портах региона.