Пулково намерен сменить базового перевозчика
После сдачи в эксплуатацию реконструированного аэропорта Пулково в 2014 году базовому перевозчику — авиакомпании "Россия", возможно, придется уступить место другому перевозчику, пишет «Деловой Петербург».
Генеральный директор оператора Пулково, ООО "Воздушные ворота северной столицы" (ВВСС) Сергей Эмдин заявил, что новому аэропорту будет нужна сильная базовая компания, а нынешний главный перевозчик не справится с обслуживанием пассажиров крупнейшего хаба Северной Европы. "Перевозчик должен иметь большой парк воздушных судов, в том числе широкофюзеляжных для дальних перелетов. Таких судов сейчас нет у авиакомпании "Россия". Кроме того, у базового перевозчика должны быть резервные суда, которые компания сможет поставить на рейс в случае поломки основного борта", — считает Сергей Эмдин.
Глава ВВСС убежден, что базовым перевозчиком аэропорта должна стать авиакомпания "Аэрофлот", причем не только в лице дочернего предприятия — авиакомпании "Россия" (входит в группу "Аэрофлот" с 2011 года).
С.Эмдин отметил, что переговоры с "Аэрофлотом" уже ведутся и к концу 2014 года — сроку сдачи терминала вопрос о базовом перевозчике будет решен. Однако ни в "Аэрофлоте", ни в "России" планы по изменению статуса в петербургском аэропорту никак не прокомментировали.
На сегодня по результатам первого этапа реконструкции аэропорта каркас трехэтажного главного здания нового централизованного пассажирского терминала Пулково готов на 90%.
Также ведется строительство Северной посадочной галереи, откуда будут выполняться международные рейсы, и предтерминальной площадки. Планируется, что эти объекты будут сданы через полтора года. Далее будет реконструирован и терминал "Пулково-1": объект будет завершен в конце 2014 года, и здание будет использоваться для обслуживания внутренних авиарейсов. После реконструкции, на которую ВВСС потратит более 1,2 млрд евро, общая площадь терминалов аэропорта вырастет в 3,5 раза, до 146,6 тыс. кв. м. Пропускная способность достигнет 14 млн пассажиров. Также изменится и инфраструктура Пулково — будут расширены существующие перроны, увеличено количество стоянок и рулежных дорожек для самолетов, на привокзальной площади появится гостиница, бизнес-центр и многоуровневый крытый паркинг на 516 автомобилей.
Говоря о запуске линии Аэроэкспресса от аэропорта до Балтийского вокзала Петербурга, С.Эмдин заключил, что поезд пойдет не раньше 2014 года.
Стали известны даты запусков двух терминалов деловой авиации, которые строятся по соседству с новым зданием аэропорта. Терминал "Пулково-III" компании "Росавиаинвест" закончен, и, по словам С.Эмдина, уже работал во время ПМЭФ-2012. Официального открытия стоит ожидать в течение месяца. Инвестиции в этот проект оцениваются 2 млрд руб.
Второй бизнес-терминал, который оборудуется в старом здании аэровокзала "Пулково-II" компанией "Авиа групп норд", будет сдан в ноябре-декабре 2012 года. Ранее задумывалось, что терминал приспособят для лоукост-авиакомпаний. Теперь концепция изменилась — в "Пулково-II" будут принимать правительственные делегации.
На шахте «Комсомольская» ОАО «Воркутауголь» (входит в ОАО «Северсталь») запущена новая лава 412−ю пласта «Четвертый». С этого очистного забоя на предприятии началась плановая отработка нового блока – южного крыла шахты с запасами более 8,8 млн т угля, сообщает пресс-служба Северстали.
К августу новую лаву планируется вывести на проектную мощность – около 63 тыс. т угля марки Ж (2Ж) в месяц. Такими темпами работы здесь планируется вести в течение года – до мая 2013−го. Затем добычное оборудование будет перемонтировано в новый очистной забой.
Запущенная лава стала первой в южном крыле шахты. Освоение нового блока начиналось еще в 90−е годы прошлого века, но работы были приостановлены, выработки затопили. К отработке этого блока решено вернуться в 2010 году. После осушения выработок и их восстановления, началась подготовка новых лав, в том числе – одной из первых 412−ю пласта «Четвертый». С отработкой именно этого направления связана ближайшая перспектива шахты «Комсомольская».
Проходческие работы по подготовке новых выработок начались в сентябре прошлого года. Для подготовки очистного забоя, где сейчас началась добыча угля, пройдено около
В южном блоке горняки «Комсомольской» будут отрабатывать пласты «Тройной» и «Четвертый». Объемы добычи планируются около 103 и 69 тыс. т угля в месяц соответственно. Общее количество запасов в новом блоке южного крыла – более 8,8 млн т.
Сегодня проходческие коллективы «Комсомольской» продолжаются горно-подготовительные работы для последующих очистных забоев по пласту «Четвертый». Добычу угля по пласту «Тройной» в новом блоке планируется начать в 2015 году. К этому времени планируется, что все горные работы предприятия будут сосредоточены в южном крыле шахты.
Шахта «Комсомольская» - одно из структурных подразделений ОАО «Воркутауголь» (входит в ОАО «Северсталь»). Предприятие отрабатывает пласты «Тройной» и «Четвертый» с запасами коксующегося угля марки Ж (2Ж). В 2011 году шахта добыла около 2,2 млн т угля и по экономическим показателям признана лучшим предприятием «Воркутауголь».