В Петербурге продолжается работа по созданию сети перехватывающих парковок
Проектно-изыскательские работы строительства двух новых перехватывающих автостоянок в Петербурге напротив вестибюля станции метро «Парнас» и на станции метро «Проспект Просвещения» планируется выполнить до конца 2012 года. Предполагается создать 188 дополнительных мест хранения автотранспорта.
Работы включают проведение топографо-геодезических и инженерно-экологических изысканий, разработку рабочего проекта, схемы организации дорожного движения, проекта технологического регламента обращения со строительными отходами и согласование документации.
В III квартале 2012 года планируется также объявление конкурсных процедур на выполнение проектно-изыскательских работ строительства перехватывающей автостоянки в районе станции метро «Купчино», и создание парковок на станциях метро «Политехническая» и «Пионерская».
Кроме того, в настоящее время по поручению губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко городскими ведомствами проводится инвентаризация территорий, расположенных в пешеходной доступности от станций метро (в радиусе
Создание Орловского тоннеля под Невой – это стратегическое видение развития Санкт-Петербурга, однако сейчас этот проект заморожен, сообщил пресс-секретарь губернатора Андрей Кибитов.
«Это из разряда тех масштабных инфраструктурных проектов, которые всегда должны быть у города в планах с точки зрения долгосрочной стратегии», - сказал он, добавив, что о «переформатировании» проекта речи не идет. Логика развития мегаполиса говорит, что подобный тоннель должен быть построен, но это дело не ближайшего будущего, передает «БН.ру».
Проект строительства Орловского тоннеля под Невой с изначальной стоимостью около 47 млрд руб разрабатывался еще при Валентине Матвиенко. Концессионное соглашение о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации объекта Смольный и ООО «Невская концессионная компания» подписали в середине 2010 года. Проект должен был финансироваться равными долями - по 33,3% инвестором, городским бюджетом и инвестфондом РФ. После прихода осенью 2011 года нового градоначальника Георгия Полтавченко был пересмотрен ряд городских инфраструктурных проектов, в том числе и «Орловский тоннель».